在新能源汽车普及的浪潮中,家用充电桩成为许多车主的必备设施。市面上充电桩功率各异,一种观点逐渐流行:家用充电桩超过7kW就没有任何意义。事实真的如此吗?让我们深入探讨。7kW充电桩的“够用”逻辑大部分家用新能源汽车的电池容量在40 - 80kWh 。
最近几年时间,国内新能源汽车蓬勃发展,新能源汽车市场占有率也在不断提升,但是由于新能源汽车的补能一直没能突破瓶颈,所以对于很多新能源汽车而言,选择合适的补能方式,就显得尤为重要,甚至在一定程度上左右了很多消费者对新能源汽车的购买决策,尤其对于纯电车产品来说。
新能源车已经被大家广泛接受,国产新势力势头太猛了,排行榜前几基本都是国产品牌或车型,不得不说在新能源车上,从多维度综合看,国货车已经是世界级水平了,当然,推动国产车发展的重要因素是政策,很多城市蓝牌一牌难求,上海接近六位数的牌照价格,大大提升了电动车的发展速度。
现在买新能源车,厂家要么不送充电桩,要么送的就是7kW家充桩,如果想要升级到11kW就得加钱?如果是老旧小区或者周围电力紧张的地区,不一定能申请得到380V的电表,如果可以,那想都不要想,你赶紧申请把坑占了,380V电表以后只会越来越难申请。
提车一个多月,终于想到这茬,先确认了几件事情,一是AWD送的桩是7kw 二是有30米的免费安装。申请电表,太顺利,在国家电网提交后,第二天约上门安装,都是免费,唯一的取电位置,一定要选好,离车位近,电网工程师以他们安装方便为优先,所以新装的时候一定要注意。
近日,广汽埃安推出7kw智能家充桩,售价4999元。100%适配埃安车型,99.9%适配国内所有国标电动车型!智能化方面,支持四种启动方式:手机APP直接启动、手机APP扫码启动、车机预约、蓝牙即插即充。手机预约低谷期充电,享受智能的同时还能为你省下一大笔钱。
当新能源车渗透率突破35%的今天,充电桩选择正在成为新晋车主的必修课。但令人意外的是,近3成消费者在安装家用桩时陷入"功率焦虑症",盲目追求大功率设备。这种看似超前的选择,实则正在悄悄吞噬车主的钱包和电池寿命。