在新能源汽车普及的浪潮中，家用充电桩成为许多车主的必备设施。市面上充电桩功率各异，一种观点逐渐流行：家用充电桩超过7kW就没有任何意义。事实真的如此吗？让我们深入探讨。7kW充电桩的“够用”逻辑大部分家用新能源汽车的电池容量在40 - 80kWh 。
最近几年时间，国内新能源汽车蓬勃发展，新能源汽车市场占有率也在不断提升，但是由于新能源汽车的补能一直没能突破瓶颈，所以对于很多新能源汽车而言，选择合适的补能方式，就显得尤为重要，甚至在一定程度上左右了很多消费者对新能源汽车的购买决策，尤其对于纯电车产品来说。
新能源车已经被大家广泛接受，国产新势力势头太猛了，排行榜前几基本都是国产品牌或车型，不得不说在新能源车上，从多维度综合看，国货车已经是世界级水平了，当然，推动国产车发展的重要因素是政策，很多城市蓝牌一牌难求，上海接近六位数的牌照价格，大大提升了电动车的发展速度。
现在买新能源车，厂家要么不送充电桩，要么送的就是7kW家充桩，如果想要升级到11kW就得加钱?如果是老旧小区或者周围电力紧张的地区，不一定能申请得到380V的电表，如果可以，那想都不要想，你赶紧申请把坑占了，380V电表以后只会越来越难申请。
提车一个多月，终于想到这茬，先确认了几件事情，一是AWD送的桩是7kw 二是有30米的免费安装。申请电表，太顺利，在国家电网提交后，第二天约上门安装，都是免费，唯一的取电位置，一定要选好，离车位近，电网工程师以他们安装方便为优先，所以新装的时候一定要注意。
近日，广汽埃安推出7kw智能家充桩，售价4999元。100%适配埃安车型，99.9%适配国内所有国标电动车型！智能化方面，支持四种启动方式：手机APP直接启动、手机APP扫码启动、车机预约、蓝牙即插即充。手机预约低谷期充电，享受智能的同时还能为你省下一大笔钱。
当新能源车渗透率突破35%的今天，充电桩选择正在成为新晋车主的必修课。但令人意外的是，近3成消费者在安装家用桩时陷入"功率焦虑症"，盲目追求大功率设备。这种看似超前的选择，实则正在悄悄吞噬车主的钱包和电池寿命。
