极目新闻记者 周萍英通讯员 龚良杰 王新雨摄影 刘江上拨启动键，山地轨道运输车“突突突”响起，依次排列的5筐柑橘在手掌宽的轨道上运行，如“小火车”一般在柑橘园自如穿梭、翻山越岭，最后稳稳地停靠在柑橘集装点。山地轨道运输车转运柑橘这是湖北省南漳县巡检镇峡口社区一处柑橘园的运输场景。
来源：【曲靖日报-掌上曲靖】本报特约记者范梅 窦盛根 通讯员杨林时下，走进师宗县高良乡弄劳村果园，一辆辆满载柑橘的“小火车”穿梭在果园间，成为一道独特的风景线，200多公斤的水果坐着“小火车”几分钟就可以从果园运输到公路边，再由果农直接搬到货车上，销往全国各地。
来源：【人民日报】张润富开着轨道运输机上果园。邹 乐摄（人民视觉）位于长江南岸的重庆市奉节县安坪镇三沱村，郁郁葱葱的脐橙树遍布山坡。眼下正是脐橙夏季管护的关键期，果园里，村民们忙着给脐橙树修枝，以改善通风透光条件、调节养分分配，从而提高果实的品质和产量。
山地里建起了“轨道交通”，水果当起了“乘客”，这样的“过山车”你见过吗？为了解决果农的运输难题，今年，四川省广安市武胜县达雅家庭农场里安装了单轨运输机，让果子坐上了“过山车”，果农收获水果也有了好帮手。深秋时节，走进武胜县达雅家庭农场，60亩金秋砂糖桔迎来丰收。
中新网崇左12月2日电 (马永翔 陈怡)眼下，正是火龙果成熟收获的季节。近日，广西崇左市宁明县亭亮镇那潭村浦完屯农业科技示范展示基地的火龙果陆续进入采摘期，碧绿青翠的枝叶间掩映着一颗颗红彤彤的火龙果，成熟的果实色泽鲜艳、体型饱满，甚是喜人。图为工人正在果园内采摘火龙果。
随着发动机轰鸣声响起，一辆“山地小火车”装载着300多公斤复合肥沿着“单道铁轨”在约40度的陡坡上缓缓驶进果园，走走停停，不一会儿便把10多包肥料分卸到需要的果园里。在绥江县南岸镇真武山的坡地果园里，管护员杨华和同伴在抢抓时节为果树施肥。
湖北日报客户端讯（通讯员张越）近年来，郧阳区刘洞镇坚持把产业发展作为群众增收致富的突破口，立足木瓜种植传统以及自然资源禀赋，不断培育壮大特色优势木瓜产业，推动木瓜种植向产业化、规模化、品牌化发展，为产业增效、农民增收、镇域经济提质增速再添新动力。
近日，在沿河土家族自治县新景镇边山农场，一辆辆满载柑橘的“小火车”穿梭于果园间，成为一道独特的风景线。边山农场柑橘种植历史悠久，拥有 1500 余亩改良新品种柑橘及 1000 余亩传统品种柑橘，年产量颇为可观。
（央视财经《乡村振兴中国行》）随着我国农业农村现代化的稳步推进，农业的生产方式正在发生着深刻的变化。广袤的田野里，出现了新的“奏鸣曲”：它们由各式各样的机器协奏而出。走进大江南北的农田，听一听它们的声响，看它们如何激发乡村振兴新动能。
4月14日，在湖北省宜昌市秭归县归州镇彭家坡村，冯立用无人机转运脐橙。时下正值湖北省宜昌市秭归县伦晚脐橙采收旺季。在归州镇彭家坡村，种植户冯立手持遥控器，操纵载重60公斤的农用无人机从山坡的橙园腾空而起，几分钟就将鲜果投送至山腰的物流集散点。
身为易地扶贫搬迁户， 卢永久在棋盘岭村安家后不仅单户建房，解决了居住问题，还在村子的帮助下开始从事夏橙种植，当日正在采摘的3亩橙园便是他分散在山间的十几亩夏橙种植园之一，由于秭归县可一年鲜果常挂枝头，这些种植园每亩年产值都超过了1万元。
