其实这一切都源自本田CC110的1.3万的定价,对于一款弯梁车型来说,确实不算便宜。其实关于本田CC110这台车到底贵不贵的问题,完全没有争论的意义,嫌贵你可以不买,买了的人也不会嫌贵,任凭网友怎么去喷,本田也不会因此而降价,所以完全没有必要去继续这种无意义的话题,毕竟每个人的认知是不一样的。
随着环保要求的越发严格,很多车型不得不针对发动机技术更新换代,本田幼兽作为一台在全球市场销售过亿的车型,在海外市场发布了最新版本猎人幼兽CT125,一是更新发动机技术以应对环保要求,同时也推出了全新配色,售价约合RMB2.15万元。
本田幼兽这款弯梁车,从上市起就一直争议不断,争议的源头当然是它13000元的售价,许多人认为不值。觉得幼兽卖贵了的理由也很充分,比如只搭载一台110cc排量的发动机,比如配置并不丰富,比如同为本田弯梁的威武110,售价只要差不多幼兽一半的价格......
近日,本田旗下二轮电动品牌Honda e:推出的Cub e:车型在国内上市,官方指导价为5999元。本田Cub e:与同期推出的本田Dax e:价格一致,不过本田Cub e:续航里程相比之下降低15公里,其外观采用与本田Dax e:具有差异的弯梁车架设计。
本田Cub(幼兽)家族新成员终于在国内上市了,虽然是Cross版本,但依旧受到了广泛关注。而万众瞩目的售价也被揭晓,最终交出的答案是13000元。本田果然还是那个收割能手,车型和定价既让人感到肉疼,却又没超过心理底线,很多车友咬咬牙还是妥协了。
之前我简单的聊了聊国产幼兽的各方面特点,有些摩友说还不如购买新大洲本田新威武弯梁摩托车,那样更加实惠。话是这么说,确实也没有问题。但是,仔细想想,国产幼兽卖1万多,究竟值不值?我想还是可以横向比较一下,从而更有说服力。新大洲本田新威武弯梁摩托车售价7800元,这是落地的价格哈。
吃情怀牌的那帮人觉得这个价格太香了,而年轻的消费者就觉得这种车还敢买这么贵,完全不能接受!恰逢这几年国内摩托车市场掀起的弯梁热,让本田也忍不住心动,这么多年都没能成功引进,突然在今年杀入国内市场,或多或少有来自国产品牌的原因在其中。
国产版“幼兽”即将登场,价格约为万元,搭载125发动机和ABS系统。作为天花板级别的弯梁摩托车,本田幼兽无疑是无可争议的王者。自从初代车型上市以来,全球销量已经突破了一亿辆,这个数字无法被其他品牌复制。然而,由于在中国市场销售策略的限制,幼兽成为了车迷们追求的梦想车型。
本田幼兽,这款源自本田的经典之作,如今在新大洲的精湛工艺下焕发出新的生机。它搭载着一台110CC单缸风冷发动机,虽然最大动力仅为8匹,但那份独特的本田韵味却让人回味无穷。更为值得一提的是,这款幼兽还加入了前ABS刹车系统,为驾驶者提供了更为安全可靠的制动体验。