其实这一切都源自本田CC110的1.3万的定价，对于一款弯梁车型来说，确实不算便宜。其实关于本田CC110这台车到底贵不贵的问题，完全没有争论的意义，嫌贵你可以不买，买了的人也不会嫌贵，任凭网友怎么去喷，本田也不会因此而降价，所以完全没有必要去继续这种无意义的话题，毕竟每个人的认知是不一样的。
随着环保要求的越发严格，很多车型不得不针对发动机技术更新换代，本田幼兽作为一台在全球市场销售过亿的车型，在海外市场发布了最新版本猎人幼兽CT125，一是更新发动机技术以应对环保要求，同时也推出了全新配色，售价约合RMB2.15万元。
本田幼兽这款弯梁车，从上市起就一直争议不断，争议的源头当然是它13000元的售价，许多人认为不值。觉得幼兽卖贵了的理由也很充分，比如只搭载一台110cc排量的发动机，比如配置并不丰富，比如同为本田弯梁的威武110，售价只要差不多幼兽一半的价格......
近日，本田旗下二轮电动品牌Honda e:推出的Cub e:车型在国内上市，官方指导价为5999元。本田Cub e:与同期推出的本田Dax e:价格一致，不过本田Cub e:续航里程相比之下降低15公里，其外观采用与本田Dax e:具有差异的弯梁车架设计。
本田Cub（幼兽）家族新成员终于在国内上市了，虽然是Cross版本，但依旧受到了广泛关注。而万众瞩目的售价也被揭晓，最终交出的答案是13000元。本田果然还是那个收割能手，车型和定价既让人感到肉疼，却又没超过心理底线，很多车友咬咬牙还是妥协了。
之前我简单的聊了聊国产幼兽的各方面特点，有些摩友说还不如购买新大洲本田新威武弯梁摩托车，那样更加实惠。话是这么说，确实也没有问题。但是，仔细想想，国产幼兽卖1万多，究竟值不值？我想还是可以横向比较一下，从而更有说服力。新大洲本田新威武弯梁摩托车售价7800元，这是落地的价格哈。
吃情怀牌的那帮人觉得这个价格太香了，而年轻的消费者就觉得这种车还敢买这么贵，完全不能接受!恰逢这几年国内摩托车市场掀起的弯梁热，让本田也忍不住心动，这么多年都没能成功引进，突然在今年杀入国内市场，或多或少有来自国产品牌的原因在其中。
国产版“幼兽”即将登场，价格约为万元，搭载125发动机和ABS系统。作为天花板级别的弯梁摩托车，本田幼兽无疑是无可争议的王者。自从初代车型上市以来，全球销量已经突破了一亿辆，这个数字无法被其他品牌复制。然而，由于在中国市场销售策略的限制，幼兽成为了车迷们追求的梦想车型。
本田幼兽，这款源自本田的经典之作，如今在新大洲的精湛工艺下焕发出新的生机。它搭载着一台110CC单缸风冷发动机，虽然最大动力仅为8匹，但那份独特的本田韵味却让人回味无穷。更为值得一提的是，这款幼兽还加入了前ABS刹车系统，为驾驶者提供了更为安全可靠的制动体验。
