在全新的2021年本田也即将迎来全新的艾力绅中型MVP，这款7座车型在整个国内市场的热度还是比较高的，给消费者留下了比较深刻的印象，同时全新车型与现款车型的差异也比较大，7座采用了重新的布局，整体的空间更加宽敞舒适，同时使用了全新的调教后的混合动力系统，燃油经济性表现也更加突出，
东风本田全新一代艾力绅已经正式上市，共推出4款车型，售价区间为24.98-30.98万元，相比于老款车型而言售价区间有所下调。网通社通过对比全新艾力绅至尊版（顶配车型）和老款艾力绅尊贵导航版（顶配车型）后发现：全新艾力绅至尊版售价降低2.
不过消费者对它的一些不足的地方也是有的，在各路厂商开始重视MPV这块市场的大环境下，哪怕你前期市场表现再好，也要适时更新产品线，那么新款艾力绅锐·混动的到来改掉旧款车型那些不足呢?新款艾力绅变了什么地方?
大家好，我又来更新了，今天咱们来聊一聊最近我一位老顾客购买一辆14款二手本田艾力绅的故事：上篇12款的艾力绅因为前段时间我写了一篇翻新12款老艾的帖子特别火，我介绍了12款艾力绅的前双叉臂+后多连杆底盘设计的舒适性，引起了很多车友的共鸣。
12款的老艾个人而言不管外观还是内饰很到位，尽管这么多年一直是GL8的手下败将，但你不得不服这是一款相当注重空间和舒适性的MPV，还是挺有料的，尤其是这套座椅，宽大厚实，就像两套棉絮加身，比大沙发还舒服，看着就让人忍不住坐上去感受下...
东风本田的艾力绅，一眨眼，我们已经买了半年了，现在是跑了一万三千公里。之前给大家拍节目，也小小吐槽过它的一些小问题，人无完人，车无完车，但是还有好多小心得跟大家在这分享一下，这是车评人给你说不了的，只有咱车主知道。
现在由于自主品牌电动汽车的崛起，我们买车时不管是看中的轿车，SUV还是MPV，总是首先关注自主品牌的新车！因为我们自主的新车确实有着较高的性价比，而且配置丰富，能耗也特别低。近期一位小伙伴咨询，想购买一辆20万左右的MPV，最好是油电混动，还不需要充电的合资品牌。
