作为年度改款版本，新车将针对中控屏下方的功能控制区、换挡杆等部分进行改进，而根据此前曝光的配置情况，新款别克威朗Pro的起售价格则有望得到下调，作为参考，现款别克威朗Pro的指导价为12.99万-15.89万元。
在合资品牌中，别克就如静水深流，没有太多花样百出的各种跨界联名，似乎也没有特别出圈的营销话题，但你置身中国的街头就会发现，别克的车型十分常见，昂科威、君越、GL8这些在各自细分市场能够称得上标杆的车型，被广大消费者青睐着。
比如说别克的威朗Pro，卖的最好的版本是乐享版，指导价139900，4S店现在的价格基本上裸车在8万上下，落地的价格也就是不到9万块钱，这个价格你要如果是在市面上去看其他的合资的A级车你肯定是买不到的。
目前，合资汽车或者说是燃油车的市场份额被新能源汽车不断压缩，销量大幅度下滑，大众、丰田还好一些，凭借着品牌力、口碑和大降价，销量基本能够维持得住。但是，别克、雪佛兰等品牌，即便是不断下调售价，销量仍旧不温不火，甚至还在下跌。
2021年4月18日，以“智行千里”为主题的2021别克品牌日活动在上海世博中心隆重举行，别克品牌发布了面向2025年的发展新规划，并接连抛出重磅“干货”:别克品牌战略车型——全新别克昂科威Plus艾维亚，全新别克威朗Pro及威朗Pro GS全球首发。
4月18日，别克在上海车展前夜举办了品牌之夜活动，发布了面向2025年的发展新规划，并接连抛出重磅“干货”:别克品牌战略车型——全新别克昂科威Plus艾维亚，全新别克威朗Pro及威朗Pro GS全球首发;
18日晚间，以“智行千里”为主题的2021别克品牌日活动在上海世博中心举行，别克品牌发布了面向2025年的发展新规划，并接连发布三款新车——全新别克昂科威Plus艾维亚、全新别克威朗Pro及威朗Pro GS;
