这辆新款伊兰特优惠幅度比老款大多了，车价这么便宜，会不会偷工减料呢？今天我们就把它拆开，看看前后防撞梁是啥样的。前防撞梁单层冲压钢板拆开前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.25毫米，能覆盖车头的68.93%。相比老款伊兰特，变化不大。
很多人都想知道这辆国产赛那内部究竟什么样？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始，看看这辆车究竟值不值得加价6万。车身铝合金、塑料这辆丰田赛那的引擎盖和两个侧滑门都是铝合金材质，除了后尾门，其余部分是普通钢材。后尾门则与我们之前拆过的汉兰达一样，内外整个都是塑料材质。
随着国产自主品牌在新能源市场大放异彩，很多国际品牌开始紧跟步伐。喊了多年“纯电车不环保”的丰田，也迫于市场压力， 短时间内上市了第一款纯电动车——丰田bZ4X，俗称“验证码”。我买的这辆车是次顶配，官方指导价26.88万，选配了8000元的“智能套餐”选装包。
有时候在逛汽车论坛的时候会看到车主吐槽说“xx车卖30多万，今天看技术解析才发现尾门竟然是塑料的？！”从他的言语态度中明显可以感受到其对塑料尾门抱有的疑虑，或许他觉得塑料太“low”，也可能是觉得塑料门不耐撞、不安全。那么，塑料尾门究竟安全吗？
北汽极狐推出的极狐考拉号称是“亲子”车，对于很多初为父母朋友来说，相当有吸引力。那这车究竟如何？我们买了一辆顶配2023款亲子版Pro，官方指导价16.98万，市场上有比较大的优惠。废话不多说，直接来看车！外观设计见仁见智外观纯原创，设计比较呆萌，有点“考拉”的感觉。
这辆小鹏X9的内部品质如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始聊聊！车身蒙皮四门铝合金，尾门塑料这辆车的前翼子板、四个车门是铝合金材质，后尾门是玻纤塑料材质，其余部分为冲压钢板。后尾门骨架是PP-LGF40材质，全称叫做“含40%长玻璃纤维增强的聚丙烯热塑性材料”。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，我们从五菱汽车官方获悉，五菱之光EV将于1月17日开启预售。该车定位为“纯电多用途车”，支持对外放电及座椅纯平放倒功能，适用于户外露营、移动售卖和短途运输等使用场景，其申报纯电续航为201公里。
【新车迷】Aznom Palladium今日正式亮相，是一家意大利汽车制造商的杰作，它号称“超级豪华轿车”，据悉采用Ram 1500皮卡车骨架，配备四轮驱动系统，能够穿越任何地形。而且将限量生产10台，Aznom公司希望其销售来自中国，俄罗斯，中东和美国。
