这辆丰田第九代凯美瑞的内部品质如何？今天我们就把它拆开，从前后防撞梁开始，一探究竟！前防撞梁单层冲压钢板拆掉前保险杠，内部有一根单层冲压工艺的钢板防撞梁，厚度为1.59毫米，能覆盖车头部分的83.33%。老款的第八代凯美瑞同样是单层冲压钢板，厚度为1.61毫米，两者相差不大。
这辆第九代丰田凯美瑞的底盘有什么变化？今天我们就来看看！底盘平整底盘平整度和之前一样，相当平整，从前到后都有完整的纤维护板覆盖，起到防尘和扰流的作用。发动机油底壳是普通的钢质材料，换装CVT变速箱之后，空间确实富余了。
看过了这辆丰田第九代凯美瑞的防撞梁和底盘情况，发现与八代凯美瑞相比，基本差不多。那内饰部分如何呢？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，焊接车门和八代一样，都使用了冲压门铰链。车门依旧是日韩系常用的焊接式车门，和八代相比没什么变化。
新款凯美瑞共将推出3种动力系统，9款车型。其中2.0L车型将换装全新的采用了D-4S双燃油喷射系统（缸内直喷 歧管喷射）的6AR-FSE发动机，并换装6AT变速箱。而且除最低配车型外，其余8款车型都将装备有VSC车身稳定系统。广汽丰田新款凯美瑞车型列表 2.
这辆凯美瑞是2013年入手的，已经10年了，行驶了16万公里，期间啥毛病没有，只是正常保养即可。可是从前年开始，车内开始出现异响，尤其是低速行驶通过坑洼路段或者减速带时，异响特别明显，就像是两根圆木在车内来回滚动撞击发出的那种声音，有时特别心烦，甚至影响了驾驶安全。
2019款丰田凯美瑞外观设计非常时尚，车身线条的设计也是非常流利，有很强的凹凸质感，尤其是前脸的设计，前脸进气格栅设计采用的是镀银饰条递进式进行装饰，此外还搭载着4边形行车大灯，更是提升了这款车的颜值，多辐式银色轮毂更是为这款车增添了无限的艺术之美，除此之外，修长的车身在三厢车级别当中也是处于中等偏上的一个位置。
