这种豪华质感来自于多个方面，比如CT4全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，这样的动力储备，可以涵盖日常用车的绝大多数情况，当你需要车辆快速响应完成你的起步、超越、紧急变道等需求，动力系统会给你最快的配合度，整个过程绝无拖泥带水和力不从心，所以说凯迪拉克这套动力系统保证了CT4拥有更高级别的动力质感。
作为一个二线豪华品牌的中型轿车，凯迪拉克CT4起步价并不高，两款车型官方售价分别为23.97万和25.97万，再加上2.0T+8AT、后轮驱动，被贴上“无后驱不运动”的标签，显然定位是对操控有要求的年轻用户群体。
在电影《黑客帝国》中，凯瑞-安·莫斯驾驶着一辆银色的凯迪拉克CTS从一栋大楼的地下飞跃而出，那段长达5分钟的追车+枪战大戏让每一个观影者都酣畅淋漓。对于80、90后而言，那部电影也定格了我们对于凯迪拉克的第一印象。CTS极具未来感的钻石切割外观与这部科幻电影的搭配相得益彰。
当下年轻人对汽车的要求，早已不止于出行代步，而是希望面对不同场景能够展现出不同的特点，用网络流行语形容就是“可盐可甜”。车辆能体现车主的气质，这点女生在选车时尤为关注。在这个领域，凯迪拉克CT4美系百年豪华品牌的出身，以及“大后超”的运动特性，成功引起了玩车妹的关注。
大家好，我是冷静。凯迪拉克，其实在国内一直是很多年轻车友、追随的品牌，拥有市场上同排量车型领先的马力，后驱的优势。这次他们又给大家带来了新的变化，CT4拥有了一套1.5T纵置后驱的全新动力架构，我把这台新车开上了赛道，赶快一起来感受一下吧。
不说曾经因为国六排放实施，而抛库存的ATS-L/XTS，就是如今在售的凯迪拉克CT4/CT5，那也基本上是面临着不降价就很难卖出去的局面，其中特别是凯迪拉克CT4这款定位有点尴尬且小众的车型，如今基本上是有着“打骨折”的表现。
要想赢先造势 ，凯迪拉克似乎一直对自己身居二线的位置不满，用性价比一次次挑战BBA车型，就比如今天的CT4车型，皮薄馅多，2.0T加前置后驱、匹配8AT变速箱，百公里加速6.9秒，还有优惠来加持，诚意满满。
