说起压弯立刻就联想到赛车场里的赛车手比如，在2015年MotoGP（世界摩托车锦标赛）中21岁的摩托天才马奎斯过弯时缔造了68度的神奇倾角成为历史上最年轻的MotoGP世界冠军角度极限到竟然磨到了手肘看到这个以后都别再说压弯了在踏板车里，台湾老牌厂商光阳的“弯道情人”一直是弯道性
笔者从事了汽车媒体也有一段时间，每次参加活动试驾时很多厂家都会展示自己的辅助驾驶功能，比较普遍的也是ACC自适应巡航+LCC车道保持辅助系统，这也是目前被定义最基础L2级别辅助驾驶，而每次使用这次功能时很多车企都会选择一些比较简单的路段，比如城市快速路还有高速路，同时是在一些少车流的时间段，毕竟这种情况下是不容易出差错的，达成率高、接管次数少，不过试了那么多车型上的ACC/LCC功能后，还是觉得太过千篇一律没有什么突破，这次咱们就一起分析一下该功能是什么原理还有最新的情况!
笔者按:笔者90后，毕业于国内某985高校，汽车领域从业者。为科普汽车相关知识，特开设此公众号，以视频/图文等形式分享汽车常见功能等知识，供在校学生/汽车行业从业者/有购车意向者/已购车用户/其他对汽车知识有兴趣者等沟通了解，同时也提供一个大家相互学习交流的平台。
