记者 | 侯卓铠编辑 | 虽然已经进入2021年,但是国内的SUV市场的热度依旧不减。2012年之后,自主品牌开始抓住SUV的增长红利期,通过一款款新车获得不错的销量成绩,在这其中,最值得一提便是哈弗H6车型。
然而从今年2月份开始,态势就开始变的愈发不对劲起来,比亚迪宋PLUS凭借着PHEV混动超低的油耗、足够日常代步的纯电续航里程、外加牌照政策的扶持,一把就将哈弗H6从神坛拽了下来,并以极大的优势展现出了要将王位坐穿的新晋帝王之气。
哈喽,大家好!检车家靓仔又和大家见面了,我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工,现在是检车家的一名二手车检测师,欢迎大家来到本期二手车检测趣事。你们知道这几年咱们国产汽车品牌中卖的特别好的SUV车型是哪个吗?
2014年8月底的长城哈弗H6,累计行驶里程52万3千多公里;这样简单明了的方式,来罗列一下这8年多不到9年的时间里,这辆哈弗H6遇到的所有故障,顺序不分前后,总汇如下:1.正时链条41万公里第一次更换至今。
油电混动成为各大国产车企实现性能超越的武器,插电混动产品也成了所有人眼中的香饽饽,即便是长城这样的企业在混动时代也获得了很大的收益,从WEY品牌首推插电混动在到国民SUV哈弗H6DHT PHEV插电混动的推出,价格也从20-30万降低到了十几万,仅仅比哈弗H6 2.0T燃油版贵1万块的H6插电混动版到底强在哪了,今天我们就来聊聊。