新京报贝壳财经讯 11月2日，中国乘联分会秘书长崔东树在微信公众号上披露数据称，由于有家电等产业出海的经验教训，中国汽车企业出海的策略日益清晰完善，从KD组装到本地化生产、海外并购，车企海外战略效果突出。
2024年中国汽车出口数据已经出炉。根据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）的数据，即使在贸易壁垒日渐增加的2024年，中国汽车出口量依旧达到了586万辆，同比增长19%。而日本同期汽车出口量为421万辆，同比下滑5%。
天津（东疆）汽车出海与传统经典车行业促进活动成功举办 主持人：日前，以“汇聚合力、抱团出海，构建京津冀汽车出口大通道”为主题的汽车出海与传统经典车产业促进活动在东疆举办。本市借助自贸区政策创新，打造“京津冀出海大通道”完善产业链，来听记者翟婧秋的报道。
中新网贵州新闻4月27日电 （周燕玲）26日在贵州省遵义市成功汽车工厂里，生产线上机械臂精准挥舞间，车身框架在飞溅的焊花中逐渐成形，来自乌拉圭的马丁举着手机全程录像，“把汽车生产和组装过程拍下来，回国后拿给我们国家的客户观看，直观展示这里先进的生产技术和严谨的工艺标准。
【编者按】今年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，在推进高水平对外开放，构建“双循环”新格局征途上，我国汽车产业正在加速迈向全球价值链中高端。即日起，南方日报、南方+推出“出海新机——中国品牌全球调研行（2024）”之汽车出口一线观系列，敬请垂注。
顺应全球化的浪潮，中国汽车企业正积极扬帆“出海”，探索东南亚、中东、俄罗斯、非洲、欧洲、北美及中南美洲等广阔市场。近日，在2024中国汽车重庆论坛上，博世（中国）投资有限公司总裁徐大全表示，中国汽车出口增长迅速，预计今年将达到600万～700万辆的规模。
尤其在2023年，汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。乘联会秘书长崔东树称，由于有中国家电等产业出海的经验教训，汽车出海的策略日益清晰完善，从KD组装到本地化生产、海外并购，车企海外战略效果突出。
来源：【汽车纵横全媒体】我国汽车出口总量已连续两年位居全球第一，但中国企业的出海之路仍面临着多重挑战。在今年的全国两会上，代表委员从合作共赢、政策支持、产业链布局、配套服务等方面提出了一系列建议。根据我国海关总署公布的最新数据，今年前两个月，中国货物贸易进出口总值6.
来源：【汽车纵横全媒体】中国在本轮全球化窗口期具备突围条件，从而孕育出下一代全球一流汽车品牌。近日中国与东盟十国领导人宣布实质性结束中国—东盟自贸区3.0版谈判，为中国汽车品牌走进东南亚提供了新的发展契机。
◎ 文 《法人》杂志全媒体记者 岳雷 见习记者 李辽智行破局从车门到电池，从本土到海外，中国新能源车产业正面临技术、安全与规则的三大挑战——隐藏式门把手的尴尬、动力电池的爆燃、海外专利池的围困，当行业从“速度崇拜”转向“质量觉醒”，如何平衡创新冲动与安全底线？
来源：【汽车纵横全媒体】过去一年，以电动化、智能化为牵引，汽车产业高质量发展扎实推进。一揽子增量政策，有效提振了消费市场和培育了潜在增长点。汽车行业蓬勃发展，业务面全面推进。但内卷式竞争也不断泛化和极限化，引发全产业链连锁反应，可能影响行业可持续发展。
