不同的人买车需求也不一样，有的人买车就是为了方便，这样的人买车较为随意，有多少预算就买多大的车型，不会出现花费高价钱，买一些平时用不到的功能，但对于那些有追求的人就不行了，这些人要么喜欢越野，要么喜欢速度，买车就比较挑，不合适的是不会下单的，但是和越野和性能挂钩的车型，基本上价格都不会便宜，所以爱好需要一定的资金支持，为了获得这部分消费者青睐，很多品牌也朝着运动方向发展。
华为加持，零百公里加速4.68秒，NEDC续航达到1000km…大家对于赛力斯这个品牌一定还很陌生，其实早在2016年，赛力斯就在美国硅谷成立了研发中心，并且对固态电池公司TeraWatt、激光雷达公司Innovusion以及豪华电动车品牌Lucid进行了投资。
与极狐阿尔法不同的是，赛力斯华为智选SF5与华为目前属于合作关系，而合作内容主要体现在三点:一，配备HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，不过目前首批交付的车型需要后续ota升级才能开启这个功能。
随着传统内燃机进入最后倒计时阶段，显然已纯电技术为主的新能源并没有做好十全十美的准备，续航和充电时间都成为阻碍消费者冲动消费的一个壁垒，增程式电动车出现很好的解决了上述两个问题，很多人说它是过渡产品，其实它更多代表新能源的未来。
前几日，我参加了一场别开生面的新车试驾会。主角是新能源品牌金康赛力斯的首款量产车型——赛力斯SF5。在新能源品牌中，相比蔚来、理想等热门品牌，金康赛力斯的知名度不算高，但背景强大；它是由东风汽车和金康汽车联手打造。这辆赛力斯SF5在一众新能源车型中也比较特别。
【环球网智能报道 记者 樊俊卿】近年来，新能源汽车技术不断发展，各家主机厂纷纷推出自己的新能源车型。如今国内的新能源热潮愈演愈热，想要在新能源汽车市场分一杯羹，就得有自己的特色。作为与华为深度合作的产物，赛力斯华为智选SF5自诞生之日起，就备受瞩目。
1 月 25 日晚，赛力斯SF5自由远征版上市，该款车型首次搭载智能增程 "驼峰"系统，据厂家人士介绍，自由远征版动力总成经过更新，百公里加速在4秒左右，在满电满油的状态下，NEDC综合续航超过1000公里，价格为25.98万元。
