不同的人买车需求也不一样,有的人买车就是为了方便,这样的人买车较为随意,有多少预算就买多大的车型,不会出现花费高价钱,买一些平时用不到的功能,但对于那些有追求的人就不行了,这些人要么喜欢越野,要么喜欢速度,买车就比较挑,不合适的是不会下单的,但是和越野和性能挂钩的车型,基本上价格都不会便宜,所以爱好需要一定的资金支持,为了获得这部分消费者青睐,很多品牌也朝着运动方向发展。
华为加持,零百公里加速4.68秒,NEDC续航达到1000km…大家对于赛力斯这个品牌一定还很陌生,其实早在2016年,赛力斯就在美国硅谷成立了研发中心,并且对固态电池公司TeraWatt、激光雷达公司Innovusion以及豪华电动车品牌Lucid进行了投资。
与极狐阿尔法不同的是,赛力斯华为智选SF5与华为目前属于合作关系,而合作内容主要体现在三点:一,配备HUAWEI HiCar全场景智能互联系统,不过目前首批交付的车型需要后续ota升级才能开启这个功能。
随着传统内燃机进入最后倒计时阶段,显然已纯电技术为主的新能源并没有做好十全十美的准备,续航和充电时间都成为阻碍消费者冲动消费的一个壁垒,增程式电动车出现很好的解决了上述两个问题,很多人说它是过渡产品,其实它更多代表新能源的未来。
前几日,我参加了一场别开生面的新车试驾会。主角是新能源品牌金康赛力斯的首款量产车型——赛力斯SF5。在新能源品牌中,相比蔚来、理想等热门品牌,金康赛力斯的知名度不算高,但背景强大;它是由东风汽车和金康汽车联手打造。这辆赛力斯SF5在一众新能源车型中也比较特别。
【环球网智能报道 记者 樊俊卿】近年来,新能源汽车技术不断发展,各家主机厂纷纷推出自己的新能源车型。如今国内的新能源热潮愈演愈热,想要在新能源汽车市场分一杯羹,就得有自己的特色。作为与华为深度合作的产物,赛力斯华为智选SF5自诞生之日起,就备受瞩目。
1 月 25 日晚,赛力斯SF5自由远征版上市,该款车型首次搭载智能增程 "驼峰"系统,据厂家人士介绍,自由远征版动力总成经过更新,百公里加速在4秒左右,在满电满油的状态下,NEDC综合续航超过1000公里,价格为25.98万元。