阅读提示“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象。对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。
随着私家车的不断增多，驾考培训市场持续火爆，人们学车的热情也是与日俱增。为了避免因经验不足、技巧不娴熟所带来的上路恐惧，学车者高价请人陪练催红了“汽车陪练”这个新生职业。近日，华商报记者采访了解了汉中“汽车陪练”市场的情况。
暑期来临，“驾考热”再度升温。许多刚拿到驾照的人，面对复杂的路况，开始在各大网络平台找陪练，战战兢兢的“新手”无形中带火了陪练行业。记者调查发现，网络上的陪练服务如雨后春笋般涌现，但这些网上的陪练真的靠谱吗？
想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。新手上路时，找一个专业陪驾，不仅能够积累更多驾驶经验，而且能提高行车安全性。
资料图：汽车陪驾市场鱼龙混杂，亟须规范。图/IC photo想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。
无论是刚出驾校的“新手族”，还是久未摸车的“本本族”，面对复杂路况，往往都会心里没底。为了不当“马路杀手”，不少人选择花钱找人陪驾。在网上，各类陪驾服务层出不穷。记者调查发现，与相对成熟的驾校培训相比，陪驾行业缺少相关规定或标准，从业人员和车辆状况参差不齐。
最高收费200元/小时当陪练 两年收回成本九江新闻网讯（记者 商乐）随着驾照考试难度的增加和越来越多人的回“炉”再造，一些人也看准了商机，做起了陪练的生意。市民王先生在大学时考取驾照，但考完驾照后的几年间一直没有再开过车。
长清104国道道路驾驶技能考场周边随处可见的陪练广告牌。某陪练中心负责人向记者展示陪练人员的工作时间记录本。见习记者 李士环6个小时，8个小时，最高时达到了11个小时……在某陪练中心负责人向记者展示的笔记本上，记录着一个陪练员每天的工作时间。
当今的社会中，很多新手朋友被人们称为“马路杀手”，原因其实无外乎开车的技术不好、对实际路况不熟悉，于是便催生了一个服务于新手司机的行业——汽车陪练。那么问题来了，网上的陪练公司那么多，该如何选择呢？作为新手司机怎么才能判断教练是否专业？
当前的陪练公司可谓是鱼龙混杂，受骗的消费者不在少数。好多新闻报道也是让大家不亦乐乎，最近就有这样一条新闻，妹子刚刚拿了驾照就当起汽车陪练来，目的是为了有机会自己练车。有些消费者也存在着汽车陪练完全可以是兼职的错误认识。
“师傅领进门，修行靠个人。”面对有证不敢上路的尴尬，为了“破胆”，他们或向亲朋好友求助，或找社会专职陪练，或重入驾校找教练温习，现实的需求推动了陪练市场的诞生，但火爆的同时其安全隐患也不可小觑。新照学员：有陪练才有安全感“挂挡、起步，走你！
资料图/IC“如果觉得兄弟游戏玩得不错的话，明天订单接着走起！”10月3日深夜，张科微笑着向客人告了别，狠狠地伸了个懒腰。连续6个小时的陪练，让他累并快乐着，“今天赚到400元，必须得稳定抓住国庆流量。”国庆七天长假，旅游热潮之外，也有不少玩家选择在家玩游戏。
是个教练，若去58陪练，收入比平常高60%-70%，不用交200元份子钱。一个月3000-4000元，做得特别努力的，能拿5000-6000元。58陪练是一个轻资产平台，与传统陪练比，它砍掉了许多成本，如车量运营、份子钱等。
核心提示随着私家车保有量的不断增多，路上的驾驶新手越来越多，而为了避免因为经验不足及技巧不熟练所带来的上路恐惧，“汽车陪练”这个职业应运而生。记者采访发现，汽车陪练市场多为驾校教练私人兼职，由于缺乏相应的行业标准，发展并不完善，且陪练质量不高，发生交通事故时安全责任难以划分。
