在刚刚公布的中保研碰撞测试结果中，上汽大众帕萨特Passat整体碰撞成绩出炉，除了耐撞性与维修经济性指数获得了A（良好）之外，其余测试项目包括车内乘员安全指数、车位行人安全指数、车辆辅助安全指数都获得了G（优秀）的评价。
在国内汽车市场，皮实耐用一直是大众车型的标签之一。早在上世纪，早期型号的捷达就曾经有过一百万公里无大修的记录，该车还一路开进西藏，并且运转正常。在救援保障、勤务用车、机关单位公车中，因为耐用性好，大众车也随处可见。
近日，C-IASI中保研公布了上汽大众帕萨特的碰撞测试视频。从目前所公布的视频资料来看，帕萨特这次的碰撞表现大有不同，那具体表现是怎样的呢？根据现场的碰撞视频来看，新款大众帕萨特的25%正面偏置碰撞成绩大有改观。车头的吸能区发挥了缓冲的作用，A柱没有在碰撞过程中出现弯折。
自去年12月份帕萨特Passat遭遇“A柱事件”后，关于该车的安全问题就一直备受关注。作为大众旗下明星产品、大家耳熟能详了20年的它，在中保研得到一份不及格试卷，相信官方也是高度重视，查找原因，努力做到最好。结果不负所望，近日，中保研公布了一批新车的碰撞测试视频。
12月2日，在沉寂了多达半年之久后，中保研C-IASI满血“复活”，一口气公布了5款车型的碰撞测试成绩，其中最令人意外的当属2020款大众帕萨特了!众所周知，自从去年帕萨特在中保研“扑街”之后，这款车型的安全性就一直处于风口浪尖，如今新款车型重新申请测试，结果却令人大吃一惊!
文/佐伊根据中保研公布的2020年一批新车的测试结果，2020款帕萨特获得了在“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”“耐撞性与经济维修性”共计四大项中3“G”1“A”的成绩，非常优秀。这个成绩甚至可以说，是截至到目前为止中保研今年全年测试过的7款车型中，综合表现最好的。
作为中保研碰撞测试的热门话题，帕萨特的A柱断裂时间不仅影响了大众的销量，让大众品牌跌落神坛，也让中保研机构被消费者所熟知，中保研是国内第一家引入美国IIHS 25%小面积重叠正面碰撞测试的机构，这项严苛的测试项目对所有汽车来说都是一个考验，在2019款碰撞测试获得P差评级后，大众
在上汽大众对帕萨特进行改进之后，在2020年秋天，中保研又对2020款帕萨特进行了测试，最终这款入门版2020款帕萨特280TSI商务版在耐撞性及维修经济性指数方面获得了良好评价，车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获得优秀，一雪去年的耻辱。
