本文为车早茶原创文章,作者卢雁飞,转载请注明出处及作者@开水煮青蛙:茶哥,自动挡变速箱上面的的S、L、D1、D2具体都是什么意思?有不同的用途吗?D1、D2、L挡其实L、D1、D2(甚至D3),指的是变速箱的低档模式。
(一)汽车变速器1。手动变速器(MTManualTransmission):采用齿轮组,由于每挡的齿轮组的齿数是固定的,所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如,一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.
现在很多人学车都会选择自动挡,因为自动挡操作起来比较简单,只要挂D挡然后控制好油门速度就可以了。而手动挡汽车不仅要踩离合,还要加减挡,操作起来比较麻烦。自动挡汽车上面的挡位除了D挡以外,还有P挡N挡以及S挡,很多驾驶员觉得S挡只是一个摆设,根本没什么用处。
其实这两个挡位在关键时候很管用的,能提高驾驶安全,今天就说一说这两个挡位该怎么用,什么时候用。S挡会延迟升挡,让动力一直保持在充沛的状态,你可以把S挡想象成一个青年人,活力四射,在超车的时候尤其管用,特别是在一些上坡超车时,一直踩着D挡超车,会感觉乏力,但是此时挂到S挡,就会感觉有力很多。
这个挡位该怎么用?这个挡位非常有特点,当切换到S挡后,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,实际表现就是强制发动机在高转速上保持较长时间,车辆就会长时间处于低挡位高转速的状态,相应地发动机就可以输出更大功率和更大扭矩,从而获得更高的速度,可以轻松应对超车或爬坡。
相信现在S档很多朋友的车上都有,但是很多人会问为什么感觉别人的车S档比自己的车提速更快,而且还更省油呢?其实,挂S档是有时机和技巧的,正确使用S档不仅可以发出屌屌的声浪,也可以更好的日常驾驶,比如上坡和超车等。下面给大家来简单介绍一下。1.什么是S档?和工作原理是什么?
大家好,我是小李。我前天发了一篇关于10万的车也跑去换米其林的轮胎是不是人傻钱多的文章,评论区很快就吵起来了,大家的观点不一,我看了一下,其实大家说的都有道理,见仁见智吧。我比较喜欢大家在评论区发表自己的观点的,这样的在评论区里能给咱们新手朋友提供更多的信息增量。