本文为车早茶原创文章，作者卢雁飞，转载请注明出处及作者@开水煮青蛙：茶哥，自动挡变速箱上面的的S、L、D1、D2具体都是什么意思？有不同的用途吗？D1、D2、L挡其实L、D1、D2（甚至D3），指的是变速箱的低档模式。
（一）汽车变速器1。手动变速器(MTManualTransmission)：采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.
现在很多人学车都会选择自动挡，因为自动挡操作起来比较简单，只要挂D挡然后控制好油门速度就可以了。而手动挡汽车不仅要踩离合，还要加减挡，操作起来比较麻烦。自动挡汽车上面的挡位除了D挡以外，还有P挡N挡以及S挡，很多驾驶员觉得S挡只是一个摆设，根本没什么用处。
其实这两个挡位在关键时候很管用的，能提高驾驶安全，今天就说一说这两个挡位该怎么用，什么时候用。S挡会延迟升挡，让动力一直保持在充沛的状态，你可以把S挡想象成一个青年人，活力四射，在超车的时候尤其管用，特别是在一些上坡超车时，一直踩着D挡超车，会感觉乏力，但是此时挂到S挡，就会感觉有力很多。
这个挡位该怎么用?这个挡位非常有特点，当切换到S挡后，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，实际表现就是强制发动机在高转速上保持较长时间，车辆就会长时间处于低挡位高转速的状态，相应地发动机就可以输出更大功率和更大扭矩，从而获得更高的速度，可以轻松应对超车或爬坡。
相信现在S档很多朋友的车上都有，但是很多人会问为什么感觉别人的车S档比自己的车提速更快，而且还更省油呢？其实，挂S档是有时机和技巧的，正确使用S档不仅可以发出屌屌的声浪，也可以更好的日常驾驶，比如上坡和超车等。下面给大家来简单介绍一下。1.什么是S档？和工作原理是什么？
大家好，我是小李。我前天发了一篇关于10万的车也跑去换米其林的轮胎是不是人傻钱多的文章，评论区很快就吵起来了，大家的观点不一，我看了一下，其实大家说的都有道理，见仁见智吧。我比较喜欢大家在评论区发表自己的观点的，这样的在评论区里能给咱们新手朋友提供更多的信息增量。
