紧凑级是近年来比较平稳的市场，在这个已经充分竞争的领域，留给后来者的机会相对较少。但本次车展我们还是可以看到一位新面孔——DS 4S，14.99万至22.99万的价格显然将目标锁定为奥迪A3。这是一块需求相对较小、竞争也相对较小的细分市场。与此同时，日产骐达也推出了全新一代车型。
随着自动档汽车越来越普及，很多朋友问喵哥买车的事情，喵哥都建议大家优先考虑自动档汽车，毕竟手动档汽车操作稍微麻烦点。但是绝大多数朋友开自动档的过程中，基本上都是D档到底，其他档位基本就没用过。今天喵哥跟大家讲一下那些你不常用的档位：M档、S档和L档。
这个挡位该怎么用?这个挡位非常有特点，当切换到S挡后，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，实际表现就是强制发动机在高转速上保持较长时间，车辆就会长时间处于低挡位高转速的状态，相应地发动机就可以输出更大功率和更大扭矩，从而获得更高的速度，可以轻松应对超车或爬坡。
自动挡车型上的档位比较少，车辆前进时只需要挂在D档，个别车主还会使用到S档，今天我们就来聊一聊D档和S档到底应该怎么用?平时在城市里行驶，车主只需要挂在D档就能前进，在高速上行驶是不是全程都要用S档呢?
大众有奥迪、丰田有雷克萨斯、通用有凯迪拉克，而PSA集团作为全球十大汽车制造商之一，当然也需要一个豪华品牌，在2009年， PSA集团决意复兴DS产品，并将之作为集团高端品牌，与德国三大豪华集团奔驰、宝马和奥迪争夺有限的市场份额。
该车采用的是电子换挡杆，想要从P挡挂出，踩住刹车后，按挡把侧方的锁止按键就能挂出，然后正常切换挡位即可，挂入P挡则是直接按P按键，行驶模式中，除了自动模式之外，还提供了手动模式选择，在D挡的状态往右切换至S挡，向上推是加挡，向下推是减挡，也可以通过换挡拨片进行切换，同样加号是加挡，减号是减挡。
