来源：金融时报 工作之余挣点外快，自由度还较高，让网约车数量急剧增长。数据显示，截至2023年12月，我国网约车用户规模达5.28亿人。巨大的市场需求面前，不少私家车主“看上”了“顺风车”这门生意。随之而来的是，顺风车引起的交通事故纠纷也逐渐多了起来。
成都一男子万某为分摊通勤成本，上下班途中在一出行平台上使用顺风车功能搭载他人，结果发生交通事故，产生4万余元车辆维修费，但在其向保险公司主张理赔时，保险公司却以其私自改变车辆的使用性质，致使被保险机动车危险程度显著增加且未履行通知义务，属于免赔情形而拒赔。
小王告诉记者这辆上汽荣威轿车是他通过杭州玖悦汽车租赁有限公司租的车辆行驶证上的“所有人”也是这家租车公司这份服务协议显示2019年小王和杭州玖悦汽车租赁有限公司签订了网约车的服务协议另一份租车协议上标明“全部租赁车辆的转让价格为18万”协议上有海通恒信国际租赁股份有限公司和合肥一
其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
近日，交通运输部针对网友关心的顺风车算不算网约车、是否需要办理网约车相关许可等问题作出回应。私人小客车合乘，也称顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
□大河报·大河客户端记者邵可强顺风车算不算网约车？车主需不需要办理相关手续？11月20日，交通运输部回应说，合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。不过，在现实中，由于缺乏相应法规或地方性政策依据，顺风车运行中并不“顺”。
