本报记者 杨硕想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。新手上路时，找一个专业陪驾，不仅能够积累更多驾驶经验，而且能提高行车安全性。
大家考过驾照的都知道，学个驾照下来的花费的都在大几千，小城市3000左右，大点城市5000到7000都有。那你们知道驾校教练的工资是多少吗？ 今天我们就来聊一聊这个话题，首先我们是在宁波，当然只能以我们这边为例了，我们这边驾校分为两种模式，一种是直营模式，另一种是挂靠模式。
暑期来临，“驾考热”再度升温。许多刚拿到驾照的人，面对复杂的路况，开始在各大网络平台找陪练，战战兢兢的“新手”无形中带火了陪练行业。记者调查发现，网络上的陪练服务如雨后春笋般涌现，但这些网上的陪练真的靠谱吗？
阅读提示“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象。对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。
近几年，随着“互联网+”的火热，各行各业为了求生存、求创新，都开始积极变革拥抱互联网，餐饮、金融、交通等无一不想搭着互联网这班列车破风而行。对于存在极大痛点的驾考行业来说，也是一样。2014年开始初步出现互联网改革驾考的场面。
去年9月份，58陪练成立，公司核心团队来自58同城、e代驾等，姚劲波和58同城作为小股东进行了天使投资。今年2月份，58同城全资收购驾考平台驾校一点通。收购驾校一点通能帮助58切入驾考科一科四，但科二科三尚未有机会进入，今年5月份，国家政策层面出现松动，约考即将放开。
阅读提示“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象。对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。
是个教练，若去58陪练，收入比平常高60%-70%，不用交200元份子钱。一个月3000-4000元，做得特别努力的，能拿5000-6000元。58陪练是一个轻资产平台，与传统陪练比，它砍掉了许多成本，如车量运营、份子钱等。
最近一年里有市民反映，滨州市渤海十一路的车是越来越多了，车速极慢，还频道变道靠右停。（视频截图）这条路就是小型汽车科目三的驾考路线。（视频截图）在这里，私家车里坐上4人，一起练车，成了经常遇到的事情。（视频截图）因为这条路，许多无证的教练还做起中介，搞起私家车训练来。
本报讯 驾校学员希望尽快拿到驾照，自学直考的市民希望能有专业人士指导，即使是刚拿到驾照的群体也希望能在上路前更加熟练，多方合力，带火了驾校陪练的生意。手动挡每小时80元，自动挡每小时100元，最低起练时间2小时，有的青岛本地驾考陪练员能日入近千元，一些陪练甚至还需提前预约。
