有乘客反映，通过网约车平台乘坐出租车，下车时却被收取了预约叫车服务费。但多家出租汽车公司在不同的平台上，对这一费用的收取标准并不统一，有的平台可以做到合理收取，有的平台则表示收费是司机的个人行为，可以退款。
2.88元/公里，打车为何这么贵？运管部门解释按不同时段有三种价格多彩贵州网讯 昨天，市民袁先生向本报反映：晚上从机场乘坐出租车到市区，下车打发票时发现每公里收费是2.88元，怀疑出租车的计价器有问题，遭遇乱收费。
近日，兰州城运处制定《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施意见》和《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，这两个文件不仅要求网约车要与传统出租车一样，统一标识，统一经营年限，控制车辆数量，而且明确规定网约车的车型和价格必须高于出租车。
导读：内忧外患下，注重效率的特斯拉选择缩减上海电池工厂的团队数量。而这也是新能源全球化进程中的一个缩影：面对快速增加的市场份额，左边是技术的更迭和取舍；右边则是风波不断地地缘政治压力。（文/贺喜格 编辑/吕栋） “打车的时候，记得截图预估价。” “记得取消网约车软件的免密支付。
河南商报记者 曾令统 文/图近日，多名市民向河南商报记者反映，打车前平台给出的预估价格，与实际车费相差甚远，有时候甚至高出几十元。有市民认为，预估价低，是平台诱导打车时有意为之。打车平台到底存不存在“低价诱惑”？还是有别的方面的原因？河南商报记者进行了调查了解。
广州是车企布局出行的一方热土，如今又迎来一位“高端玩家”。近日，由戴姆勒和吉利汽车两大车企共同投资成立的耀出行在广州开城运营，这也是吉利成为戴姆勒集团最大的单一股东后，双方推出的一项针对高端市场的出行服务。
法制晚报讯 “怎么半小时都叫不到一辆车？”曾经让人们觉得便捷又便宜的网约车，近段时间不仅难打，价格也在一路飙升，这与网约车平台的车辆减少直接相关。业内人士分析，网约车烧钱大战结束,新政落地加上春节到来,一系列因素加速了外地人员和车辆的退出，从而导致人们用车受困。
近日有乘客反映，通过网约车平台乘坐出租车，下车时却被收取了预约叫车服务费。但多家出租汽车公司在不同的平台上，对这一费用的收取标准并不统一，有的平台可以合理收取，有的平台则表示收费是司机的个人行为，可以退款。
