今年发展势头良好的吉利，希望依托更多的车型夯实各个细分市场的布局。作为“吉利3.0”时代精品车型的代表，吉利博瑞在自主品牌中高级轿车市场已经收获了良好的业绩和较好的口碑。在这个基础上，吉利又推出了帝豪GL。
第四代的帝豪最近正式发布了，这个外观和内饰都非常有质感的吉利”小星瑞“可以说是如今紧凑级轿车市场中未来最强大的竞争者，不过新帝豪有个问题就是目前公布的动力只有1.5L自然吸气，如果说想要更好的动力表现，那现款1.4T的帝豪GL更好，而且还不用等着上市，现在就有。
[XCAR 实拍 原创]近日，吉利继博瑞和博越之后，又推出一款全新3.0时代家用级产品。全新紧凑型三厢轿车帝豪GL采用了品牌最新的家族式造型设计，并且新车定位要高于现款帝豪，同时也是吉利目前轴距最长的紧凑级车型。
帝豪GL自2016年9月上市以来，已累计销售15万台，成为中国品牌在A+级细分市场中的“领头羊”。车型亮点：智能语音助手能完成多项实用操作主动被动安全配置领先同级车内环保比肩沃尔沃动力系统先进实用2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念，整体呈现更现代、更简约的视觉效果。
吉利在收购了沃尔沃之后，稍稍沉寂了几年，当时我心里就有个想法：“消化一家大公司，至少需要3-5年时间，短期内吉利都不会有什么大动作。但过了这三五年，吉利要么会迎来惊天动地的大变化，要么资金链断裂从此一蹶不振，蛇吞象无外乎此两种结果。
随着国内监管的完善，部分存在质量故障或者安全隐患的车型，在中国车市进行召回，已经不是新鲜的事情了。8月18日，国家市场监督管理总局官网消息显示，受国家市场监督管理总局启动缺陷调查，部分帝豪GL车型将被召回。
[XCAR 国内新车 原创]6月14日，吉利汽车宣布，旗下全新A+级轿车FE-5正式定名——帝豪GL。同时，吉利方面还公布了一组帝豪GL的官图。该车定位将高于现款帝豪，是吉利参与中高端紧凑级车竞争所推出的重要战略车型。
