比亚迪新能源车存在一个严重的缺陷，如果发现车辆出现乌龟灯或不能正常充电，那么就说明你中招了。如果你开的是比亚迪唐、秦等混动车型，出现EV功能受限，只能使用燃油行驶，速度被限制在60公里以内，那么很可能是电池包内部通讯模块出现故障。
最近有媒体的报道《30多万的比亚迪汽车电池越换越差续航能力从400多公里降到200多公里》，只播放前面车主阐述问题时的视频，以此来，断章取义，诋毁品牌，误导消费者，还将视频置顶，导致播放量很高，影响相当恶劣！标题只阐述问题，断章取义。
进入冬季之后，最伤心的可能就是新能源汽车的用户了，因为纯电动汽车在冬季的续航里程会受到很大的下滑。而冬季对于所有人来说又是用车最频繁的，因为所有人都不希望大冷天的出门，一旦被纯电动车“伤害”过一次，估计都毕生难忘！近日，一位车主在网上吐槽比亚迪。
点蓝字关注，不迷路~来源：e公司长城汽车举报比亚迪部分PHEV车型排放不达标事件仍在发酵。5月29日，比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问，明确表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。比亚迪回应举报争议一起举报事件，将两家自主车企推向了舆论关注焦点。
维修过程:1、车辆拖车进店后试车启动车辆，车辆无法上 OK 档，组合仪表显示 EV 功能受限。怀疑是预充接触器出现故障，接着用万用表去测量预充接触器的电压电源和接地都正常，倒换预充接触器测试故障依旧，排查预充接触器故障，现在故障点锁定电池包和后驱电机控制器了。
感觉时间好快，提唐DM-i已经两个月10天了，就在今天，行驶里程也突破了1万公里。最近经常有朋友私信或者留言问我怎么看待唐DM-i出现EV受限的情况，甚至还经常有人在我分享的日常用车感受下面“善意”的提醒，“这车那样好，这样好有什么用呀，EV受限了解一下，一不小心就命丧黄泉啦!”
除了在最高速度方面完胜两个竞争对手之外，Model Y 凭借440N·m 的超高扭矩同样超过了阿尔法T 的360N·m 和唐EV 的330N·m，这使得 Model Y 不仅最高速度极高，零百加速只要5.6s 的好成绩也再次赢过了阿尔法T 的8.4s 和唐EV 8.9s。
