如今，越来越多市民开始关注“开放式小区转封闭式管理”。在南桥镇，有许多老旧小区最初都是开放式的。开放式小区有诸多问题，其中，停车困难的矛盾最为突出，这几年，亿阳公寓从“开放”变成“封闭”，探索出一条老小区停车管理的居民自治新模式。
“我们入住万科城小区6年了，小区里的地下停车位一直都没收停车费，今年1月10日，物业公司就强行收费了。小区8800户业主，有7000多户表示拒绝缴纳。”贵阳市万科城的业主，拨打天眼新闻热线96811，希望记者前往采访。
“只用交一次停车费，可以在这一片6个小区免费停。”你期望拥有这样的小区共享停车位吗？小区保安引导车主到相邻小区停车。图源：见习记者陈星雨 摄武汉黄孝南路停车场位于黄孝北路小区、华银城小区、银行宿舍江汉小区、银行宿舍江岸小区、新华小区、牛奶宿舍的围合地带。
“每天下班就像打仗，转三圈都找不到车位！”在昱龙家园北区住了十年的张阿姨无奈叹息。小区建成之初推行的免费停车政策，本是为惠民而生，却逐渐衍生出诸多问题：外来车辆蜂拥而至，居民车辆被堵“围城”，甚至有外来车主为抢占车位长期滞留。
11月15日，“掌上六安”微信视频号发布的一则短视频介绍，安徽六安市舒城县政府大院近日在网上“火了”，网友亲切地称：比自家小区还容易进出的政府大院。舒城县政府大门市民印象： 县政府大门永远是敞开的根据视频介绍，舒城县政府大院随意进出无门卡，自由停车不收费。
文/张文晖 袁嘉希交通锥、自行车、破旧的椅子……这些在老旧小区里都可能成为占车位的“神器”。在寸土寸金的一线城市，老旧小区的“车位之争”怎么解？中新社国是直通车实地走访北京多个老旧小区发现，这一乱象背后折射出产权模糊、权责不清、管理缺位等多重问题。
