2018年12月，随着南龙铁路正式通车，福建省下辖的9个地级市全部开通高铁，成为大陆地区第一个实现“市市通高铁”的省份。“三横两纵”路网主要由合福高铁、温福铁路、福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路、昌福铁路等线路组成，沿途共有57座高铁站开通运营。
东南网4月29日讯（本网记者 周霞 冯川叶 通讯员 江曲）记者从福州火车站获悉，今日，福州火车站迎来五一客流出行最高峰，预计发送旅客超17万人次，创历史最高纪录。车站工作人员为游客指路。江曲 摄福州火车站密集加开往省外上海、杭州、黄山，省内厦门、三明、龙岩、福鼎等地的高铁动车。
福建的经济总量虽然不是顶级的，但是福建的民富却是全国第一阶梯的，福建的高铁建设在全国属于第一档次，是全国第一个市市通高铁的线路，虽然其高铁里程数不如山东和安徽等省份，但是你要考虑福建的面积大小以及人口密度，福建的密度是比河南和和山东大的，尤其是不仅各市都已经开通了高铁站，而且越来越多的县城也都开通了高铁站，可以说是全国高铁站数量最多的省份之一，如果说全国哪几个省份最先接近县县通高铁，那么江苏和安徽以及福建和浙江将是最有希望的几个省份。
闽南地区指的是福建省的南部地区，主要是指漳州市和泉州市以及厦门三个市，这一地区的经济水平发展水平不仅在省内属于一流的，即使放在全国各地区也是属于发展比较好的地区之一，尤其是这一地区的居民是非常富裕的，今天咱们就一起聊一下这一地区的高铁建设。
福建日报·新福建客户端5月16日讯（见习记者 肖蔚男）近日，泉州动车站枢纽站网约车动线及停车场改造提升工程完工，可增加210个停车位，有助解决泉州动车站周边打车难、停车难问题，旅客接送更加高效、便捷。随着“世遗泉州”品牌持续升温，泉州动车站综合交通枢纽日均接待旅客量屡创新高。
