相比于一代，二代在整体气质上的提升是非常明显的，这得益于比亚迪聘请了曾为我们带来阿尔法·罗密欧8C Competizione和奥迪R8的国际设计大师沃尔夫冈·艾格亲自操刀，他将东方美学融入了自己设计理念，创造出Dragon Face龙颜美学这一符合中国特色的设计语言，这倒是与第二代GS8上的“龙鳞翼”前格栅不谋而合。
我们拆解的比亚迪唐DM-i为2022款 DM-i 252KM 尊享型，售价:27.98万。唐DM-i采用比亚迪自研的刀片电池，NEDC纯电续航里程252KM，DM-i系列车型已在市场销量上证明了自己，DM-i系统则是以电为主，优势在于实现了多用电、少用油并且高效用油。
这一年，很多中国品牌汽车给了我惊喜，越野车里的坦克300，SUV里的星越L，MPV里的荣威iMAX8，这些车都有非常优秀的综合素质，很多方面碾压同级别的海外品牌车型，而这次，比亚迪唐DM-i同样给了我这样的惊喜。
