奔奔EV360京哈高速实测（北京-秦皇岛往返）开长安品牌的汽车也快有10年了，从第一辆奔奔MINI置换到奔奔EV360，整体给我的感觉就是经济实惠，还有最重要的一点，这种小车在置换时候是真的保值，第一辆奔奔MINI（省油、省空间、堵车好并线）在11万公里的时候置换了奔奔EV360
2018年11月的比亚迪元ev360，已经行驶了28万多公里，我是2022年三月买入二手的车子，当时行驶里程为47000公里，经过近两年半的行驶，已达到了287000多公里，两年半行驶了24万公里。跑了这么多，现在的电池还给力吗？
前天开2018款比亚迪元EV360去4S店做了保养，这是车辆过保之前的最后一次保养了。从2018年8月20日购车至今，车龄即将满六年，总里程已经超过13万公里。作为最早一批纯电动车家庭用户，这六年里见证了国产新能源汽车从不被看好到跨越式发展的全过程。
