证券时报e公司讯,全球范围内的汽车缺芯危机仍在持续,当地时间24日,德国大众汽车公司发言人表示,由于芯片供应不足,大众的汽车产能受到牵制。目前大众正在与博世、大陆集团等主要汽车零配件供应商讨论应对方案,其中包括寻求经济赔偿。
或许是早前华为芯片受到美国制裁,使得刚刚有着崛起之势的麒麟芯片成为绝唱影响,芯片和半导体成为很多人关注的焦点。近期,芯片从电子消费领域走到了汽车领域,再次引起了大众的关注。此前有媒体爆料称,受芯片供应不足影响,上汽大众从12月4日开始停产,一汽大众也从本月初进入停产状态。
记者 | 李亦萌编辑 | 海外媒体称,大众汽车集团因全球芯片供应短缺,在中国市场上损失了数万辆新车产量。目前,这一芯片短缺现象已对全球汽车制造商的经营活动造成了影响。“去年12月,这一问题就对我们造成了损害,当时我们损失了近万辆新车产量。
最近,关于"芯片荒"导致南北大众在华停产的消息,吸引了业界关注。对此,大众中国相关负责人回应,在芯片供应上的确有些紧缺,但并不会影响到客户交车。而南都记者从跨国零部件巨头博世、大陆集团处获悉,这种紧缺局面估计要持续6-9个月左右。
近日有消息称,受新冠疫情影响,芯片供应问题已蔓延至汽车行业,一汽大众和上海大众(业内简称南北大众)从本月起都进入停产状态。实际情况如何?红星资本局今日(12月6日)探访了大众在成都的部分经销商,并向有关方面进行了核实。
澎湃新闻记者 崔珠珠 综合报道北京时间3月16日,在大众2020年财报会议上,大众汽车CEO赫伯特•迪斯(herbert diess)称,芯片短缺使大众汽车今年在全球市场减产高达10万辆。目前芯片短缺对大众汽车还有一定影响,但总体情况可控,公司下半年会努力弥补产量的损失。
本报记者 龚梦泽疫情影响下,全球芯片供应商迎来短缺潮,汽车行业也受到波及。近日,有消息称欧洲最大的汽车公司,也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一大众集团部分车型,由于关键零部件芯片短缺,面临生产中断的风险。
悦读全球(2021.03.16)大众汽车CEO:芯片短缺导致10万辆车无法生产大众汽车首席执行官Herbert Diess表示,由于今年芯片短缺一直困扰着汽车业,导致10万辆大众汽车无法生产,并补充说,该集团将无法在2021年弥补这一亏损。
文 | 野生小陈近日,据国内媒体报道,从12月初起,就有汽车企业开始陆续停产,停工潮有蔓延的趋势,2020最后一个月,国内大部分的中高端以上汽车厂家,面临停产风险。其中首先被曝光因芯片短缺导致停产风波的企业是南北大众。