证券时报e公司讯，全球范围内的汽车缺芯危机仍在持续，当地时间24日，德国大众汽车公司发言人表示，由于芯片供应不足，大众的汽车产能受到牵制。目前大众正在与博世、大陆集团等主要汽车零配件供应商讨论应对方案，其中包括寻求经济赔偿。
或许是早前华为芯片受到美国制裁，使得刚刚有着崛起之势的麒麟芯片成为绝唱影响，芯片和半导体成为很多人关注的焦点。近期，芯片从电子消费领域走到了汽车领域，再次引起了大众的关注。此前有媒体爆料称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。
记者 | 李亦萌编辑 | 海外媒体称，大众汽车集团因全球芯片供应短缺，在中国市场上损失了数万辆新车产量。目前，这一芯片短缺现象已对全球汽车制造商的经营活动造成了影响。“去年12月，这一问题就对我们造成了损害，当时我们损失了近万辆新车产量。
最近，关于"芯片荒"导致南北大众在华停产的消息，吸引了业界关注。对此，大众中国相关负责人回应，在芯片供应上的确有些紧缺，但并不会影响到客户交车。而南都记者从跨国零部件巨头博世、大陆集团处获悉，这种紧缺局面估计要持续6-9个月左右。
近日有消息称，受新冠疫情影响，芯片供应问题已蔓延至汽车行业，一汽大众和上海大众（业内简称南北大众）从本月起都进入停产状态。实际情况如何？红星资本局今日（12月6日）探访了大众在成都的部分经销商，并向有关方面进行了核实。
澎湃新闻记者 崔珠珠 综合报道北京时间3月16日，在大众2020年财报会议上，大众汽车CEO赫伯特•迪斯（herbert diess）称，芯片短缺使大众汽车今年在全球市场减产高达10万辆。目前芯片短缺对大众汽车还有一定影响，但总体情况可控，公司下半年会努力弥补产量的损失。
本报记者 龚梦泽疫情影响下，全球芯片供应商迎来短缺潮，汽车行业也受到波及。近日，有消息称欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一大众集团部分车型，由于关键零部件芯片短缺，面临生产中断的风险。
悦读全球（2021.03.16）大众汽车CEO:芯片短缺导致10万辆车无法生产大众汽车首席执行官Herbert Diess表示，由于今年芯片短缺一直困扰着汽车业，导致10万辆大众汽车无法生产，并补充说，该集团将无法在2021年弥补这一亏损。
文 | 野生小陈近日，据国内媒体报道，从12月初起，就有汽车企业开始陆续停产，停工潮有蔓延的趋势，2020最后一个月，国内大部分的中高端以上汽车厂家，面临停产风险。其中首先被曝光因芯片短缺导致停产风波的企业是南北大众。
