记者从陕西交控集团获悉，因包茂高速公路曲江至太乙宫段改扩建，2023年7月30日—2024年7月30日，西安绕城高速由东向西（内环）前往包茂高速安康方向匝道实施交通管制，禁止所有车辆通行，其间西安绕城内环进入包茂高速安康方向车辆须提前择路绕行。
沿沪陕高速计划向北、向西方向通过西安绕城高速，过境前往连霍高速、京昆高速、包茂高速、福银高速、银百高速、连霍高速、京昆高速的货运车辆，可由玉山枢纽立交经榆蓝高速从赤水枢纽立交进入连霍高速，经临兴高速通行。
西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）西安绕城高速2003年全线建成通车运营，连接京昆、连霍、沪陕、包茂、福银等高速公路及机场专用高速，与多条主要城市道路相连。运营初期，主要解决过境车辆的交通转换，可随着西安城市化的快速发展，绕城高速服务城市交通功能日益凸显，可问题也随之产生了。
G5京昆高速与西安绕城采用了双叶变异十字苜蓿叶枢纽，在收费站外侧为西安三环、港务大道、京昆落地延伸双向匝道构成的K字异形互通，两个异形互通复合为一个更为复杂的互通，即使打开导航指引，几乎没有哪个驾驶员在此没有走错过。
因京昆高速改扩建施工:1.2022年7月5日12时至2022年12月31日24时，京昆高速西禹段东杨枢纽立交至谢王枢纽立交之间K963+641至K1057+010段西安方向道路封闭、北京方向实行单幅双向通行，区间内荆姚至港务区之间的所有收费站禁止19座以上客车及货车驶入，蒲城收费站出入口双向封闭，阎良收费站出口西安方向封闭，富平、高陵收费站出入口北京方向封闭，荆姚收费站出入口西安方向封闭。
近期，西安绕城高速公路东段正在进行专项维修整治。投资1.42亿元，主要对河池寨立交至杏园立交段内环方向的总长38.5公里路段进行了铣刨重铺和就地热再生工艺的专项维修，以现代技术开启绕城高速“美颜”新模式。
图/文 刘望 陕西交通控股集团西安外环高速公路拟定于9月30日前建成通车。西安外环高速全线通车后，将极大缓解西安绕城高速公路交通压力，对拉大西安发展骨架，优化城市空间布局，提高路网通行效率，服务群众便捷出行具有重要意义。
