中国青年报客户端北京5月13日电（中青报·中青网见习记者刘胤衡 记者陈晓）当前，多地新能源网约车面临商业险投保难、投保贵的问题，部分网约车司机为节省成本，将实际从事网约车运营的车辆仍按“非营运”性质投保商业险。
2024年以来，多地网约车营运险保费大幅上涨，部分网约车司机为节省成本，将实际从事网约车运营的车辆仍按“非营运”性质投保商业险，此类违规操作将面临怎样的法律后果?网约车司机李师傅在载客过程中发生交通事故，经交警认定，李师傅负全部责任。
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2024年以来，多地网约车营运险保费大幅上涨，部分网约车司机为节省成本，将实际从事网约车运营的车辆仍按“非营运”性质投保商业险，此类违规操作将面临怎样的法律后果？让我们一起来看下面这起真实案例。案情回顾网约车司机李师傅在载客过程中发生交通事故，经交警认定，李师傅负全部责任。
顺风车是与他人合意，一同顺路搭乘前往目的地的共享出行方式，因其方便且实惠，受到不少人的青睐。那么，搭乘的顺风车如果出了交通事故，向保险公司投保的意外险能理赔吗？近日，江苏省无锡市梁溪区人民法院就审结了这样一起案件。
