来源：经济日报最近，“端到端”在车圈火了！特斯拉基于“端到端”的FSDV12（完全自动驾驶）方案形成的标杆示范效应，叠加入华传闻，带动“蔚小理”等车企和华为、地平线等服务商纷纷转向，加码端到端自动驾驶技术。
新能源智能化浪潮下，每年都会翻起新的技术浪花。而今年，“端到端”无疑是智驾领域第一热词。这一新技术有多火？随着特斯拉率先提出“端到端”技术并让其智驾系统FSD能力大幅提升，国内企业也争相涌入开启了新一轮技术革命。近期，“蔚小理”相继召开技术发布会，宣布“端到端”技术最新进展。
自动驾驶技术的演进随着 AI 大模型技术的发展进入全新阶段，“端到端自动驾驶”作为其中最重要的一项技术演进趋势近来成为自动驾驶行业关注焦点。到底什么是端到端技术，其为何成为行业共同方向，又将如何影响自动驾驶未来技术走向，能否成为自动驾驶的终极形态？
文 | 极智GeeTech近期，特斯拉官方微博发文强调其视觉处理方案的重要性，宣称“坚持视觉处理方案，让人人买得起安全智能的产品”。就在上个月，特斯拉CEO埃隆·马斯克通过社交平台X宣布，特斯拉即将推出基于纯人工智能技术的“通用型全自动驾驶（FSD）解决方案”。
机器之心报道编辑：泽南12.98 万元标配激光雷达 + 端到端智驾，通义千问 + DeepSeek 双模型智能座舱。进入 2025 年，「智能化」成为了各家车企的主要竞争方向，不论是高阶智能驾驶还是 AI 智能座舱，都呈现出全面铺开、价格下调的趋势。
入华当天3小时扣完12分，识别不了公交车道，分不清临时红绿灯，特斯拉FSD的中国首秀堪称是灾难现场。但鲜为人知的是，国内车企引以为傲的BEV、occupancy端到端，这些智驾的核心技术全是特斯拉玩剩下的。
影响购车决策的技术，智驾已成为核心竞争点。2024年以来，智驾之争持续升级，无论是新势力，还是华为、比亚迪这样的头部企业，都在不遗余力地推进智驾方案的落地。那么各家智驾的技术路线有何差异，本文带来简单分析。
