坦克300自车型上市以来绝对算得上最热门的网红车型之一，硬派的方盒子造型搭配设计粗狂而细节精致的内饰已经成为了越野老炮们的新宠。本次测试的是坦克300 2024款 2.0T 征服者车型，指导价为21.68万元，带有前后差速锁，它的性能表现和四驱脱困能力如何呢？答案马上揭晓！
创作立场声明:本车为笔者全款购买，无任何厂家充值，完全是一个普通车主的买车和卖车记录，之所以卖车是因为我还有一台赛博坦克的订单，这台越野版买回来的目的就是作为长期试驾车以确定是否继续等待赛博，同时也是想感受一下国产车如今的工业水平与合资车还有什么样的差距。
燃油越野车“统治”的旷野，闯进了搅局者。新能源硬派SUV异军突起，成为户外赛道的新生力量，破解了传统越野车不节能、不智能、不舒适的三大痛点。在20万级别，不仅有传统越野车的代表坦克300，也有增程硬派SUV的新秀深蓝G318，两类车型势必要正面交锋。
夕阳西下，在广袤的大漠深处，在层峦叠嶂、怪石嶙峋的空旷无人区。你驾驶着一辆越野车，一脚油门踩下，只那种车轮掠过、尘土扬起的感觉，便直接刺激着肾上激素的分泌，“唤醒”了体内的每一个细胞，汹涌澎湃、跃跃欲试......
其实在很多人心目中非承载式车身，是非常耐撞的，其实并不是，受独立大梁的影响，车身的重量会增加，而非承载式车身整体性先天就没有承载式车身那么好，所以在车身强度方面要求会更高，看回此次测试的坦克300，自身重量已经超过了2.1吨，但它的表现却出乎意料的好。
