大多数车型都以车身轻量化作为技术要点进行宣传，一直以来作为汽车车身主要原材料的钢铁终将被各种合金替代，这是趋势，当然也是好的趋势。或许有人知道，木头也曾是钢铁的替代品。用木头替代钢铁，这种做法貌似背离了不断进步的技术和时代。
纯手工制作、纯榉木车身、车门自由开合、轮胎顺滑滚动……网名为“刘木头”的90后小伙和他制作跑车模型的视频火了。这辆1：10还原的保时捷918Spyder共有102个零件，制作耗时60天。让人惊讶的是，这是“刘木头”第一次做实木手工，光是买工具他就花了近2万元。
汽车诞生上百年以来，汽油或者柴油一直是的最主要的燃料，也几乎是唯二的燃料。不过随着近些年新能源车的崛起，以电能为动力的新能源汽车逐渐开始成为市场的新宠。但不知道您是否见过这样的画面，一辆满载乘客的卡车伴随着阵阵烟雾缓慢驶来，随着距离越来越近，车斗里被烟熏成非洲黑人的乘客逐渐出现。
木头也能造跑车！你一定觉得有点不可思议。近日，由设计师Joe Harmon领军的创意团队，花费了五年以上时间，用上大量高级木材，成功打造一辆外型特殊的超跑，接下来就随“小四儿”一起来一窥这部非凡的跑车。
引言：科技进步以后，设备越来越智能化，许多工作已经不需要人来操作，现在的机器人能够胜任。在工业化程度较高的企业内，可以看到大量的自动化设备。目前整个行业想做到完全自动化不可能，但至少可以保证半自动化。在生活与工作中，经常会使用机器人。
国内牛人自制兰博基尼，重金属风有木有。。。西雅图设计师Taras Lesko花了数个月时间，完全用打印纸和硬纸板，制作了一个接近实物大小的兰博基尼Aventador模型。这吉普车这是酷毙了！！比吉普真车有男人味！！！用自制让情怀落地！
当本田宗一郎成功地让本田摩托车名声大噪以后，不可避免地，他的野心开始伸向四轮车领域，虽然N300和S500才是本田生产汽车的最初作品，但是为了响应全球汽车市场的呼应，这辆N600顺势而生，再吸取了前两部产品的经验之后，这款小车N600似乎更能代表本田对玩乐型小车应达到目标的初心。看外形，本田似乎也必须承认，他们吸取了Alec Issigonis 设计的 Mini 的一些经典元素。
法拉利我们见得多了，但是木头做的法拉利你又见过没有。著名水城威尼斯有这么一位老先生他用木头造了一辆法拉利，而且这辆法拉利还能够在水里开。这名来自威尼斯的老木匠叫马克雷斯顿，他是当地一位很有名的木匠，据说威尼斯酒店的御用木船都是出自他手。
当古董车与郊野田园相遇，会擦出怎样的火花？5月1日下午，2024年上海汽车文化节重要活动之一的“经典古董车巡游”来到嘉北郊野公园。市民在踏青赏花的同时，也能领略古董车的独特魅力。下午1点，5辆古董车集结公园，在麦浪滚滚的乡间小路开启大巡游。
