自动挡车下长坡的正确做法你都知道吗？1. 如果直接挂入 D 档，然后频繁去踩刹车，这样用不了多久刹车盘就会过热，甚至出现刹车失灵。今天就结合真实案例来给大家详细讲解，希望对大家有所帮助。 - 第一，前方通过下长坡路段，为了避免纯刹车控速从而导致刹车失灵，就要从挂挡技巧下手。
说起吉利，在小编看来，它确实挺普通的，就连它的广告语，也是如此的接地气：“好看、好开、好智能的三好SUV”，够实诚，话说的如此朴素，看来好像不太自信哦，今天纵横车海栏目组记者就来给大家试驾这款“三好SUV”，是骡子是马，拉出来溜溜不就知道啦。 NO.
[汽车之家 原创试驾] SUV车型可以说是国内所有车型级别中最火的，而近一段时间有一款车的关注度如同一匹黑一般，瞬间冲到了前面，它就是吉利博越。还记得前几天的那篇实拍文章么？三天点击八百多万，评论回复一万多条，这足以表现出这款车的热度有多高了。
它来自一个地道的中国品牌，它身处非常火爆的紧凑型SUV市场。它背景深厚，汲取来自北欧的营养，它天生丽质，注定会成为关注的焦点。其实吉利博越算是赶上了互联网造势的好时代，不论是网友的高关注度还是最近媒体们的热捧都让这款车吊足了大家的胃口，它真的有那么强么？为什么它就火了呢？
【e族试驾】说起我开过的车那的确有不少了，开过最多的是奥迪和宝马，最喜欢的是保时捷，打专车最喜欢坐的是日产和丰田，相对而言最有感情的是吉利和奔驰。高中时代，那时候家里比较穷，花了2.99万元买了一台山寨夏利的吉利豪情。从此和吉利结下了不解之缘。
从还没上车的那一刻到试驾完这台吉利的全新SUV，我不断地思考这几年吉利所做的事情——在此之前，自主品牌是在入门级市场里拼抢，还是能进入到主流的中高端品质区间，这个在保守或开拓之间的难题，吉利选择了再登一级台阶。
吉利博越 9.88万-15.78万元先上结论：博越是目前15万以内综合产品力最强的SUV，没有之一。之前有人说过，吉利的第一款面向高端的轿车博瑞，只要能不赔本就算是成功了，毕竟这是自主品牌通过正向研发迈入高品质车型的第一步。
自动挡车上下坡档位怎么用，很多朋友在问这个问题，比如说在遇到一个长下坡的时候，如果一直用D挡就算你的油门踩得不深，车也会越来越快，一般人的操作就是看到车速快了，就去踩刹车，短时间内是可以的如果这个下坡长达5公里，或者10公里呢，这样总踩刹车，用不了多久，你的刹车就会过热，慢慢地就
10万预算买辆SUV可能是不少消费者购车时的一个选择，而在这一领域，自主品牌优势明显。无论是曾经的“国民神车”哈弗H6，还是长安CS55PLUS都很受欢迎，还有最近上市的“三好SUV”博越COOL，作为2023年吉利在燃油车市场的种子选手，依托博越家族150万用户口碑和吉利多年来的技术积淀，博越COOL在性能、整车质感以及智能化方面为用户带来了满满的惊喜。
不管是AT、CVT、DSG类型的自动变速箱，还是PSD(也叫ECVT混动车型变速箱）受限于结构特点，其往往不像手动档一样可以很明显查看档位情况。对于长下坡这种情况，自动变速箱该如何操作？对于自动变速箱D档一档走天下，这个其实并没有错。只是同样的目的不同的人用不同办法而已。
