能坚持做这期老款2022款大众途锐评测,也是基于现在北京区域还有2022款大众途锐的库存车,优惠力度不小,以2022款 2.0TSI 领航特别版车型为例,53.38万元指导价格,优惠价格12.38万元,优惠后裸车41万元。
对于一台进口中大型SUV来说,大家一定会担心它的养车成本,特别是那些考虑购买3.0T版本的准车主们,所以今天小编就帮助大家一起来解决这个问题。由于这台车有两套动力总成,这两套动力总成后期的养车费用也有所不同,所以小编以大众途锐 2022款 2.0TSI 锋尚版和2022款 3.
中国网汽车1月7日讯(记者 李池)在国五排放时期,进口大众针对国内市场引入了甲壳虫 、 蔚揽 、 迈特威 、 夏朗以及途锐等车型。不过,全面进入国六时代后,进口大众基本仅剩途锐一款车型苦苦支撑。曾被热议的休旅车大众蔚揽,其销量也因太过小众化而惨淡收场。
作者| 奔路如今SUV的试驾活动越来越多,一搞长途试驾,第一反应都是“我们去西藏吧”,结果每次试驾的照片一辆车+五彩经幡、寺庙,让人有点审美疲劳。不过并不是所有的车企都爱去被玩坏的西藏,上个月新途锐就用21天贯穿中国,横穿这条集齐各种地貌于一身的“胡焕庸线”。
开门见山,从大家最关心的三大件说起,动力方面:3.0T有350马力要是还不满意,这就没法弄了。但到了途锐,由于底子实在太强大,我发现变速箱基本在1300转就完成了换挡,别说2000转,我连1500转都很难开到。
随着工业发展越来越迅速,汽车行业的竞争也变得越来越激烈,有很多车型引起了不少消费者的兴趣,在面对这些车型的时候,甚至有很多消费者都不知道应该怎样进行选择,比如奔驰GLE和大众途锐,就是有不少朋友特别感兴趣的两款车,那么这两款车有哪些区别?又有哪些优势呢?
大家好,这期分享的是《70万提了辆大众途锐3.0T,开了2580公里,车主一肚子话要说》。小陈是圈内有名的车友,他算得上是老司机,还感受过朋友的奥迪Q7,最近自己买了新车,正是大众途锐,目前已经开了2个月2580公里,他说:两车差距还挺大。
【有车以后 有车试驾】人的一生有多少二十年,又有多少人能在二十年来都站在巅峰?浩如烟海的汽车历史,代代延续经典的车系并不算多,但似乎很巧合的是,跑车如保时捷911,轿车如高尔夫,都出自大众集团。似乎德国老牌车企对于打造经典产品线这件事非常在行。
大家好,我是山东济南的大众途锐车主老刘,从事机械设备外贸行业,年收入在45万左右,前不久我的一个朋友过来喝茶谈合作,他开的是新款的宝马X5,从事我们这个行业的人对机械零件比较敏感,于是我们闲着无聊交换试驾了对方的车子,发现开起来就知道天差地别!
经过三年的驾驶体验,我深刻地感受到了普拉多和途锐在外观、内饰、空间、动力、配置和安全性方面的差异,下面将对这些方面逐一进行讲解。在外观方面,两款车都有各自独特的特点,但途锐在细节处理上更显精致,给人一种更为精致高级的感觉。
大家好,我是途锐的车主小陈,是一名90后,从事电子配件工作,年收入35万左右。买车我也是比较着急,手里攥着钱,就是想快些提车,因为宝马X5、GLE、Q7有一些车型没有现车,提车都到明天3月了,就匆匆忙忙的入手了大众途锐。
每次提到自驾进藏,人们往往第一个想到的就是越野车,一想到越野车,就又分硬派越野车和城市SUV,好多硬派越野车区别于城市SUV的区别就是是不是非承载式车身,今天咱们就来谈一谈,非承载式车身与承载式车身的区别,在您准备自驾西藏购车之前提供一个参考,文中有不足之处欢迎批评指正。
【淘车战果】车型:途锐09款3.0T柴油标准型上牌日期:2010年7月表显里程:9.7万公里发动机: 3.0T 240马力 V6变速箱: 6挡自动新车指导价:66.60万成交价:30.7万【淘车战果】前不久,淘车岛迎来了一位特殊的客户---蔡先生。
一直都有朋友让我多分享这些年的各种自驾游故事和经验,碍于我这个人属于“懒癌晚期”,再加上贪玩到了玩物尚志的级别,所以一直辜负大家的期望。最近拖着房车浪迹洱海,突然找到了当每天编辑时码字的快感,所以就借着这难得的勤快来分享些这些年各种自驾、探险的经验吧。 今天和大家聊点什么呢?