首先我很喜欢车的外观:方正而不失圆润,凌厉而不失典雅中网彰显高档,两灯流转狭长,腰身凹凸有致,线条流畅屁股圆润饱满,仿佛穿旗袍的女性之美,端庄、大方、妩媚动人。比亚迪秦PLUS DM-i的流量密码就在它能打的油耗上,本车主亲驾亲测:ECO-HEV模式市区一般在2.9-3.
自从比亚迪秦plus dmi问世以来,凭借着官方3.8L亏电油耗的宣传,瞬间成为家庭轿车中的爆款车型,超过了以省油著称的丰田卡罗拉、雷凌等日系车,特别是在2022年油价高涨且坚挺的特殊年份,很多年轻人都选择了购买秦plusdmi,那么比亚迪秦plus dmi在日常使用中到底有多省钱呢?
今天我想谈谈使用了1年8个月的混动新能源车---比亚迪秦 plus DM-i,总行驶里程19000公里,平时主要在重庆市区县、高速、乡村开,驾驶模式采用的是ECO经济模式,简单谈一下个人的体验:一、从车型外观来看:好的地方:前脸看上去简约大气,比较适合和迎合年轻人的喜好。
最近,比亚迪又火了,因为它又推出了一款低价车型,从比亚迪官方获悉,比亚迪秦PLUS荣耀版将于2月19日正式上市,入门版的价格为7.98万,入门版应该是一款DM-i混动版本,纯电续航里程为55公里版本,现在有车友私信问:秦PLUS DM-i入门版经济性如何呢?
昨天于广州某4S店走提车流程,时间很快,因为车牌已经让代办了,这次过去就是直接提车的事情。交付的不同人员过来讲解比亚迪三电终身质保的内容与条件要求,基本上大篇幅放在前提条件要求上,然后确认了交付的清单,例如行驶证、三包凭证、保养卷、合格证、说明书、救援说明等等,然后签个放行条。
他来了,他带着9.98爆杀来了,不知道A级车市场将会迎来怎样血雨腥风,废话不多少,专门开一贴,给对这个车有兴趣的小白车主科普下。1 、油耗的话,如果在市区拍的话大约在3.4-4.5左右,开高速的话按120计算,差不多在6左右。