首先我很喜欢车的外观：方正而不失圆润，凌厉而不失典雅中网彰显高档，两灯流转狭长，腰身凹凸有致，线条流畅屁股圆润饱满，仿佛穿旗袍的女性之美，端庄、大方、妩媚动人。比亚迪秦PLUS DM-i的流量密码就在它能打的油耗上，本车主亲驾亲测：ECO-HEV模式市区一般在2.9-3.
自从比亚迪秦plus dmi问世以来，凭借着官方3.8L亏电油耗的宣传，瞬间成为家庭轿车中的爆款车型，超过了以省油著称的丰田卡罗拉、雷凌等日系车，特别是在2022年油价高涨且坚挺的特殊年份，很多年轻人都选择了购买秦plusdmi，那么比亚迪秦plus dmi在日常使用中到底有多省钱呢?
今天我想谈谈使用了1年8个月的混动新能源车---比亚迪秦 plus DM-i，总行驶里程19000公里，平时主要在重庆市区县、高速、乡村开，驾驶模式采用的是ECO经济模式，简单谈一下个人的体验:一、从车型外观来看:好的地方:前脸看上去简约大气，比较适合和迎合年轻人的喜好。
最近，比亚迪又火了，因为它又推出了一款低价车型，从比亚迪官方获悉，比亚迪秦PLUS荣耀版将于2月19日正式上市，入门版的价格为7.98万，入门版应该是一款DM-i混动版本，纯电续航里程为55公里版本，现在有车友私信问:秦PLUS DM-i入门版经济性如何呢?
昨天于广州某4S店走提车流程，时间很快，因为车牌已经让代办了，这次过去就是直接提车的事情。交付的不同人员过来讲解比亚迪三电终身质保的内容与条件要求，基本上大篇幅放在前提条件要求上，然后确认了交付的清单，例如行驶证、三包凭证、保养卷、合格证、说明书、救援说明等等，然后签个放行条。
他来了，他带着9.98爆杀来了，不知道A级车市场将会迎来怎样血雨腥风，废话不多少，专门开一贴，给对这个车有兴趣的小白车主科普下。1 、油耗的话，如果在市区拍的话大约在3.4-4.5左右，开高速的话按120计算，差不多在6左右。
