在以往的节目中，我们的测试环境大部分都在试验场内进行，很多网友觉得不够全面，那么既然本期节目的主角是“开不坏的丰田”，我们就来加大难度，增加真实的高强度用车场景测试，并在耐久测试场中添加模拟日常用车时会遇到的路况，来充分展现这台车的耐久表现。
丰田双擎电池，真有传说中那么神？买车的时候，销售总把丰田双擎电池夸得天花乱坠，可实际情况究竟咋样？今天咱就来好好唠唠。先来说说设计寿命。工程师号称这电池设计寿命能到15年或者60万公里，远超行业平均的8年标准。听起来确实挺厉害，可实际使用中，那差距可就大了去了。
以前我们总抱怨，混动车耐久性不好、稳定性较差，且混动车蓄电池后期更换价格较贵，所以车主们迟迟不愿意承认混动车的地位，但如今，丰田妥善地解决了这一问题，丰田第一代混动车普锐斯已经被美国人玩儿烂了，甚至被很多出租车采购，行驶里程可达百万公里;
Man哥语最近有太多人问有关混动卡罗拉与雷凌的事情了，尤其是这价格一出来，问的人就更多了，那Man哥就不一一回复，把一些混动你可能不太清楚和知道的事情仔细说清楚，尤其是丰田的混动到底会影响到谁，波及到谁？1.混动电池可靠吗？
