“开了8万公里省下3万6,这钱够换电池吗?”去年在充电站遇到一位Model Y车主,他边充电边跟我算这笔账。车头大灯映着充电桩的蓝光,仪表盘显示续航还剩392公里——这辆跑了三年多的车,续航只比新车少了38公里。
而根据特斯拉的数据统计,当一辆特斯拉Model S或Model X电动汽车行驶了32.2万公里之后,这个里程数相当于绕地球行驶8圈,车上所搭载的动力电池容量平均仅下降了12%,意味着,在整辆车的生命周期内,电池依旧活力满满,你都不必担心它的寿命。
乘联会崔东树:汽车公司要求供应商降价10%在合理范围内据财联社,针对近期“部分汽车公司要求供应商降价10%”的动作,乘联会秘书长崔东树表示,新能源汽车产业规模急剧扩大,新品推出速度较快,原有零部件定价相对较高,后面逐渐降价是正常现象。