“开了8万公里省下3万6，这钱够换电池吗？”去年在充电站遇到一位Model Y车主，他边充电边跟我算这笔账。车头大灯映着充电桩的蓝光，仪表盘显示续航还剩392公里——这辆跑了三年多的车，续航只比新车少了38公里。
而根据特斯拉的数据统计，当一辆特斯拉Model S或Model X电动汽车行驶了32.2万公里之后，这个里程数相当于绕地球行驶8圈，车上所搭载的动力电池容量平均仅下降了12%，意味着，在整辆车的生命周期内，电池依旧活力满满，你都不必担心它的寿命。
乘联会崔东树：汽车公司要求供应商降价10%在合理范围内据财联社，针对近期“部分汽车公司要求供应商降价10%”的动作，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车产业规模急剧扩大，新品推出速度较快，原有零部件定价相对较高，后面逐渐降价是正常现象。
