界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同尽管与华为的合作摩擦尚未得到彻底解决，但奇瑞内部仍提升了对智界的重视程度。界面新闻从接近奇瑞人士处获悉，奇瑞内部已经将EH事业部(智界事业部)进一步升级为独立事业部。
要闻提示1、汽车零部件供应商裁员行动继续2、现代汽车评估印度子公司上市计划3、奇瑞与华为合作升级 内部人士透露智界已升为奇瑞独立事业部4、市场监管总局批准奔驰宝马建合资企业5、大众中国：与小鹏合作开发的新车型将于2026年在合肥投产6、比亚迪签署匈牙利工厂土地预购协议国际新闻1、
红星资本局8月6日消息，近日，一份奇瑞7月内部经管会会议精神文件在网上流传。截图显示，7月12日，奇瑞控股集团公司经营管理委员会召开7月份会议。会议提到，要坚持提高人员效率，人事部门要把关于加班问题的要求落实到人事工作改善的具体行动中，研究人员效率、工作质量和工作能力提升。
奇瑞汽车，这家年营收突破3000亿元的国产汽车品牌，连续21年蝉联中国品牌乘用车出口第一。然而，在这些耀眼数字的背后，却隐藏着一个令人不安的事实：奇瑞汽车正在以牺牲员工权益为代价，推行一种近乎"绞肉机"式的工作制度。近日，多位奇瑞汽车员工向媒体爆料，揭露了公司存在的严重加班问题。
一个月前，外界知晓了苏峻的新身份——奇瑞股份副总经理、iCAR 品牌总经理。高层的变化，是奇瑞新能源内部架构调整的一个缩影。我们独家了解到，如今苏峻和章红玉各自牵头一个事业部，章红玉重新负责新能源小车，二人的舞台也不再只是 “奇瑞新能源”。
近日，奇瑞汽车高管要求员工规避法律风险想办法加班的内部邮件曝光，引发舆论热议。在回复研发出勤统计时这位高管称，所有员工应以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日，对于行政领导们则必须为正常工作日，并暗示员工想办法规避加班的法律风险。
