太原火车站将新建1座旅客基本站台，并对信号、接触网、电力、通信、信息等配套进行改造。目前，太原火车站拥有7台10线，候车厅4个，售票厅2个，人工售票窗口32个，自动售票机14台，客票代售点窗口128个。
8月31日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十一局城轨公司承建的太原地铁1号线建设北路南站~太原站东广场站盾构区间双线安全穿越太原火车站，填补了国内地铁线路首次正交下穿特等火车站历史建筑群技术空白。
7月太原到忻州动车公交化，实现了并州动车通全省各地区市，连接全国铁路网。我生在新中国红旗下，长在划时代阳光里，因在太原火车站旁五龙口长大，爷爷、父亲都是铁路人，由铁路列车和我省唯一特等站---太原火车站大变化谈建党一百零一年大发展。
太原站建成已多年，其规模、设施等已无法满足太原市的快速发展。随着逐年攀增的客运量，太原南站通往主城区的时空弊端便显露出来。老城区市民往返南站动辄10公里+，不仅市民出行不便，同时也增添了城区交通拥堵压力。这样的情况即将得到改善！
一个城市的火车站仿佛一个巨大的吞吐之地人员、物资在这里进进出出来来往往不断地吸收外来的新鲜血液也不断地对外输出自我的骄傲因为有火车站的存在，太原城百年常新因为不断的交流，所以永葆青春今天，小编就为大家翻来一百多年来太原火车站的故事……
太原站，隶属太原铁路局管辖，现为特等站。太原枢纽联接南北同蒲线、石太线、石太客专、太焦线、太中银线、京原线、介西线等。2008年进行大规模改造，将太原站运输能力提升将近一倍。太原站每日有70对列车发往全国大部分省市。
