近日，奥迪续费弹窗“霸屏”引发争议。据《沈阳晚报》报道，李先生三年前购买了一辆奥迪A6L轿车，厂家赠送了三年的车机联网服务，该项服务到期后，李先生认为，该项服务的功能有限，加上1188元年费比较贵，他不准备续费。
[XCAR 科技 原创]如今智能手机已经成为人们生活必不可少的设备，我们几乎可以在任何地方看到人们在用它做各种事，之所以智能手机在人们的生活中占据了如此重要的地位，很大一部分原因就是它具有便捷的上网功能，能够轻松与外界连接。
近日，沈阳的一位奥迪车主李先生向媒体反映，他被“续费弹窗”骚扰，倒车影像等其他界面也无法显示，严重影响了他的驾驶安全。奥迪客服回应称，弹窗是厂家设计，车主无法自行关闭。这起事件让人不禁要问，奥迪厂家为何要设计这样的“骚扰弹窗”功能？是为了增加用户粘性，还是为了获取更多的用户数据？
极目新闻评论员 吴双建奥迪车主李先生无论如何也没想到，自己的车机系统有一天能被厂家的续费推广给“霸屏”了。如果不在屏幕上手动关闭“续费提醒”这个弹窗的话，不仅倒车影像不好用，其他的界面也都无法显示。李先生非常郁闷，也质疑厂家的设计：这种关不掉的弹窗，难道是让车主强制续费吗？
字号： 冯德睿奥迪中国总经理冯德睿在日内瓦车展接受北京晨报记者采访时透露，在车联网技术方面奥迪有非常多的计划，通过奥迪A3 e-tron的上市，奥迪向中国引入了MIB信息娱乐媒体平台，在下一阶段奥迪A6进行改款的时候，也会把MIB的技术引入到新车型中。
今后，人、车、环境间究竟会以何种方式互联互通？近日，在慕尼黑举行的奥迪互联科技日上，奥迪提供了诸多线索和可行路径。德系ABB豪门中，你也认为奥迪只是一家灯厂？这只能证明你也不过是人云亦云，图样图森破。至少，这次德国之行，彻底颠覆了路由君对奥迪在互联科技领域的固有印象。
【环球网综合报道】英国汽车杂志Autocar 6月2日报道称,奥迪宣布与爱尔兰电信公司取得合作,将在配备第二代模块化信息娱乐平台的奥迪A3、A4、新款A5、奥迪Q2和Q7几款车型中固定地装入存储大量资源的SIM卡,更多车型有待进行此项改进。
灯厂之外，作为科技极客，奥迪还有这些富裕的互联科技家底。9月10日，基于大众汽车集团目前最新、最高级纵置平台MLB Evo的全新A4L即将在国内换代上市，挑战先期入市的两位老对手——全新奔驰C级车、中期改款的宝马3系，必将在国产紧凑豪华车市场再掀波澜。
