近年来，为了促进国内经济发展，中国在各地建设了庞大的铁路网络。其中，不少高铁线路沿途都跨越大桥。这引发了一些网友的疑问：高铁列车每辆重达400多吨，而大桥自身的重量也超过上千吨，中国高铁这么庞大的重量，铁路大桥的桥墩是实心还是空心的？它是否能够承受如此巨大的重量呢？
中新网西安7月21日电 (记者 张一辰)21日，随着架桥机将一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落下，西十高铁魏寨特大桥顺利完成架设任务，工程建设实现突破性进展。图为西十高铁魏寨特大桥箱梁架设现场。
新重庆-重庆日报 记者 杨铌紫11月25日11时许，随着最后一车混凝土经天泵泵送入模，成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）南充嘉陵江特大桥8号主墩顺利封顶，标志着成达万高铁嘉陵江特大桥两个主墩索塔均施工完成，为桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。
为什么要这样设计呢?高铁在建设时需要单独进行轨道铺设，但是难免会经过一些河流。首先，虽然我们看到的这些桥梁是空心的，但是在桥梁的两侧却是有翼缘的，这样的设计构造叫做“箱梁结构”，高铁桥梁属于双线预制箱梁。
中新网广东新闻2月3日电 (记者 王坚)中铁一局承建的揭惠铁路站前工程2标项目1日迎来重大进展，全线控制性工程跨梅汕高铁特大桥上跨揭普惠高速(83+152+83)m连续梁61#主墩0号块安全顺利浇筑完成，标志着该桥梁连续梁工程进入正常施工阶段性。
春暖花开的毕节大地，滚滚车轮、匆匆脚步打破了山野的沉寂。众多工程施工单位在这片热土上修桥梁、掘隧道：令毕节市800多万各族人民振奋的铁路重大建设项目正在快速推进，毕节这个“西部大开发”拉开序幕的地方，正阔步走进属于自己的“铁路时代”。
11月25日11时许成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）南充嘉陵江特大桥8号主墩顺利封顶标志着成达万高铁嘉陵江特大桥两个主墩索塔均施工完成为桥梁上部结构施工奠定了坚实基础成达万高铁南充嘉陵江特大桥南充嘉陵江特大桥位于四川省南充市顺庆区搬罾街道和高坪区龙门街道之间，横跨
7月21日，随着架桥机将一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落在桥墩上，标志着由西成客专陕西公司建设、中铁上海局承建的西十高铁魏寨特大桥架设顺利完成，西十高铁桥梁建设进度进一步加快。西十高铁魏寨特大桥位于西安市长安区魏寨镇境内，全长3694.
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻记者 周琼记者从成达万高铁公司获悉，11月25日11时许，随着最后一车混凝土经天泵泵送入模，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）南充嘉陵江特大桥8号主墩顺利封顶，标志着成达万高铁嘉陵江特大桥两个主墩索塔均施工完成，为桥梁上部结构
人民网成都11月26日电 (记者郭莹)记者从成达万高铁公司获悉，11月25日11时许，成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)南充嘉陵江特大桥8号主墩顺利封顶，这标志着该桥梁两个主墩索塔施工完成，大桥建设进入桥梁上部结构施工阶段。成达万高铁嘉陵江特大桥。
备受大家关注的渝昆高铁又有新进展了，永川段火热推进中今天跟着小编一起来看看吧。由中铁十二局承建的渝昆高铁川渝段站前三标途径重庆市永川区、四川省泸州市泸县和龙马潭区标段全长39.5km总计预制架959榀箱梁。
齐鲁网·闪电新闻1月25日讯2021年1月23日，经过近5个小时的鏖战，由中建八局承建的莱荣铁路3标顺利完成了全线首墩柱的浇筑，打开了桥梁施工的新局面，标志着桥梁墩柱施工正式拉开帷幕，也为后续施工积累了宝贵的经验。
掌上春城讯9月23日，记者从中铁上海工程局集团有限公司（以下简称中铁上海局）获悉，由该局承建的渝昆高铁云贵段站前七标项目箐田特大桥下部结构顺利完工，标志着第七标段内精品示范段工程基本完成，为后续桥梁上部构造施工奠定了坚实的基础。箐田特大桥位于昆明市寻甸县河口镇，总长1357.
