毫无疑问的是那些日系的一线品牌，在造车技术方面丰田、本田确实是世界一流，特别是丰田，这个品牌有着超高的受众群体，并且在车型品质的把控上非常到位，旗下的高端豪华品牌雷克萨斯享受世界最高品质这一头衔，所以在家用领域，丰田是站在顶端去俯视同级对手的，那么为什么很多人又说买到丰田双擎的车，你就偷着乐吧?
丰田普拉多搭载的 2.4T HEV 混动系统和国内几乎所有硬派越野车的技术方案都不一样，丰田坚持了自己的技术优势，这套系统综合功率 243kW，峰值扭矩 630N・m，匹配 8AT 变速箱和全时四驱系统，零百加速 8.5 秒，可以看出其动力取向并不是要追求超高的功率，而是强调扭矩和稳定性，同时HEV系统会让油耗更低，对于越野车长途穿越也是有很大的优势。
以前我们总抱怨，混动车耐久性不好、稳定性较差，且混动车蓄电池后期更换价格较贵，所以车主们迟迟不愿意承认混动车的地位，但如今，丰田妥善地解决了这一问题，丰田第一代混动车普锐斯已经被美国人玩儿烂了，甚至被很多出租车采购，行驶里程可达百万公里;
