有四种常见的电动汽车续航里程测试已在全球范围内使用，包括EPA、WLTP、NEDC 和新的中国标准 CLTC。那么这几种续航测试之间有何差异，到底哪一种更为准确，与真实续航又相差多少，下面我们来详细分析。
今天我们就来梳理一下NEDC、WLTC、以及CLTC、EPA这四种测试工况到底有什么区别。New European Driving Cycle 是欧洲的续航测试工况标准，最新的是1997年版本，包含4个市区循环和1个郊区循环。
《新能源车续航里程“水分”有多少?》2021 年 10 月，工信部发布《关于 2021 年度双积分核算有关事项的通知》，规定了传统能源乘用车、插电式混合动力乘用车将按照 WLTC 工况进行燃料消耗、电耗、纯电续航里程的测试;
2月9日，零跑C11增程版正式发布，并公布该车预售价区间为15.98万-20万元。外观方面，零跑C11增程版与纯电版仅是在细节方面有一些差别，车头灯带下方加入了散热孔，并且采用了延续性的设计，圆角矩形的设计元素一直延伸至头灯下方。
一辆新能源汽车竟有3套续航标准。车主“傻傻分不清”，希望统一标准，给出更真实的续航数据。《工人日报》记者近日调查发现，市面上在售的新能源汽车至少有3套续航标准，每套标准测试方法都不同，不同标准下的续航里程甚至相差超过100公里。
