并且原有的畅享版和尊享版，在配置略微提升之后，价格还下调了1千!上市5年有余的赛科龙RT3，累计销量超过6万台，作为赛科龙大踏板的扛鼎之作，RT3的生命力依然旺盛，厂家对这台车也非常重视，一直在保持更新，这一次推出的旅行版和探索版，针对配置和细节有一些提升与优化!
随着玩车年头的增长，激情肆意的骑车方式早已被厌倦，当一切归于平淡之后，只求安逸、舒适、方便，大踏板车型相比代步通勤的小踏板，多了诗和远方的功能，既能兼顾通勤还能长途骑行，这就是为什么现在很多摩友偏爱大踏板的原因。
先说那颗意大利的“暴躁心脏”，244cc水冷单缸机，19.1kW功率+22.5N·m扭矩，直接怼出26匹马力，实测低扭猛如虎，山路超车一给油就冲，极速能飚到144km/h，更绝的是油耗，老款已经够省了，新款ECU调校+传动优化后，百公里油耗直降10%，一箱油能跑400公里+，摩旅路上可以少进加油站，省下的时间多看风景不香吗?
本期视频盘点十款续航能力超强的摩托车，第一名可轻松续航800公里以上。⒑无极DS525，搭载一台494CC并列双缸发动机，油箱容积18升，官方油耗3.7升百公里，实际油耗4.4升百公里，极限续航400公里。
