大家好！最近有不少朋友问我荣放双擎的eCVT变速箱与传统CVT和传统AT有何不同，能否承受暴力驾驶和极限驾驶的挑战？今天，我将为大家详细介绍荣放的ecvt变速箱的工作原理和优点，希望对大家有所帮助。首先，ecvt与CVT毫无关系。
何谓变速器？能实现汽车变速、变矩、变向、通断动力的装置就是变速器。世界上第一台汽车于1886年诞生，不久后便出现了第一台变速器。可以说变速器的发展和汽车是同步的。乍一看E-CVT，可能大家都会很自然的想到CVT，也就是无极变速器。
不管是丰田混动、本田混动还是比亚迪混动，你会发现他们的变速箱都是一种，那就是E-CVT变速箱，因为与传统燃油车的CVT变速箱在命名上很相似，所以很多人容易将E-CVT与CVT混为一谈，其实两者的区别是很大的，它们的内部构造和工作原理完全不同。
可能有部分消费者对于纯电动汽车的续航有焦虑，在考虑新能源汽车的时候偏向于混动汽车。这里我们以比亚迪汉Dm-i超级混动车型为例，其动力系统采用1.5Ti骁云插混专用涡轮增压发动机 + E-CVT变速箱 + 前置145kW单电机 + 18.3kWh刀片电池的动力组合，其NEDC纯电续航里程121km，亏电状态下油耗4.2L/100km。
