在报废汽车拆解中心，每天都能看到一些被拆解出来的废旧发动机，其中有些是报废的，也有些仍可以使用。从中可见这些废发动机的回收与利用价值比较高，一般情况下报废汽车拆解的发动机，都是由专业回收人员来专门回收这些，集中一起来统一处理。
（央视财经《经济信息联播》）长久以来，报废车卖不上好价格，已经成为不少车主的固有印象，而这也使得一些汽车被人抛在路边，成了无人问津的僵尸车。那么，这些报废车究竟能卖多少钱？又有多少人愿意将自己的旧车进行报废呢？在浙江宁波的一家报废汽车回收公司里，堆放着上千辆即将要进行拆解的车辆。
（央视财经《经济信息联播》）目前，我国汽车保有量已超过3亿辆。同时，汽车报废量也不断增加。一辆汽车“退役”后将何去何从？会产生哪些价值？精细化拆解“变废为宝” 报废车“身价倍增”在湖北武汉的报废汽车拆解园区，每年会有上万辆报废汽车进行回收拆解。
7月26日，汽车拆解概念、汽车服务板块、汽车整车板块纷纷走强，截至发稿，超越科技20%涨停，华宏科技、怡球资源、钱江摩托等涨停，交运集团、华新环保等跟涨。《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》25日对外发布。
今年1至2月，我国汽车以旧换新超过107万辆。“两新”政策加力扩围，换下来的旧车去哪了？记者跟踪旧车回收拆解发现：全流程更透明，管理更严格，利用更精细；相关制度和公共服务升级完善，也为再生资源回收利用行业长远发展营造更好环境。——编 者林先生要和陪伴他10年的“老伙计”说再见了。
资源回收 循环利用 保护环境 今年1月，国家发展改革委和财政部发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。在此政策利好推动下，以旧换新行动持续火热开展，汽车消费市场也迎来了一波以旧换新热潮。 那么，“废旧”如何“成宝”？
汽车零部件众多，被誉为“制造工业的明珠”。近年来，废弃工业品的再利用受到更多关注。报废机动车终于不会再被当成“破铜烂铁”!今年9月起，商务部等部门下发的《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施。新规将曾经统一报废处理的汽车零部件划分为“五大总成”及其他零部件进行拆解回收、循环利用，同时鼓励更多民营资本进入机动车报废回收拆解领域。
