苏伊士运河可谓是全球最关键的交通要道，根据联合国贸易和发展会议报告，自胡塞武装封锁红海后，数月中苏伊士运河的贸易量下降了42%。一条小小的运河轻松拿捏了全球的经济命脉，如此重要的运河，为啥邻国不也挖一条呢?
参考消息网6月7日报道据香港《南华早报》网站6月5日报道，由于苏伊士运河、丰厚的税收优惠以及埃及位于亚非欧三洲交汇处的地理位置，越来越多的中国投资者转向这个国家寻求通往国际市场的捷径。报道说，近几个月来，埃及与中国公司敲定了价值超过80亿美元的苏伊士运河经济区投资协议。
1980年9月，以色列政府正式批准了一项在地中海和死海之间开凿运河的计划。根据计划以色列将投资7亿美元，耗时八年将地中海水引入死海，以拯救濒临枯竭的死海。其实这项计划的目的还有两个，其中的一个还隐藏着美国和以色列两国之间的巨大“阴谋”。
新华社开罗4月25日电 在曾为苏伊士运河管理局工作了大半辈子的退休官员瓦埃勒·卡杜尔看来，真正促使埃及人在一个半世纪前走向沙漠开掘运河的，是心底那份对现代化发展的渴望。19世纪中期，屡遭列强欺凌的埃及决意通过西式改革实现国家富强。此前通过武力强占埃及不成的法国人，看到了新的机会。
新华社开罗4月24日电 4月25日，是埃及苏伊士运河破土动工165周年的日子。“你问我这条运河意味着什么，我想告诉你的是，那是我的家人和朋友埋葬的地方。”开罗郊外，暖阳下，八旬老人瓦埃勒·卡杜尔坐在窗前，思绪飘向那条自己曾守护近半个世纪的河流。
今年是埃及苏伊士运河破土动工165周年。在很多人眼中，苏伊士运河是一条贸易通道，但对埃及人民来说，这条运河则流淌着他们的血与泪。一个多世纪前，西方列强在全球范围内进行疯狂殖民扩张，从亚洲掠夺的丰厚资源为帝国延续霸权提供了养料。
