对于目前的新能源汽车市场来说，比较受关注的还是混动车型，相比来说混动车型比纯电车型技术更成熟，最重要的一点是混动车型既不用考虑里程焦虑问题，又可以兼顾燃油经济性，目前，市面上的混动车型主要包括四种类型，分别是48V轻混系统、增程系统、油电混动系统和插电式混动系统，本文主要在针对油电混动系统和插电式混动系统做一个详细的比较，看看哪种混动更适合家用，更省心?
【深圳优化放宽混动指标车辆相关条件】财联社5月5日电，深圳市工业和信息化局发布关于优化放宽混动指标车辆相关条件的通告：自5月4日起，使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人在办理新购车辆注册登记上牌审核时，不再要求车辆需满足“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐
雷凌作为丰田家畅销的紧凑轿车之一，是很多消费者最初的选择。丰田也给予它很高厚望，比较新技术新设计，也都率先应用在它上面。今天给大家带来的是丰田雷凌双擎E+，基于燃油版雷凌升级而来，高品质保障，超低油耗表现，日后使用舒心省钱，家用好车，接下一起来看看它吧。
如今很多人买车会优先考虑纯电车，那非电动车还有生存的空间吗?在一线城市，可能受限于牌照问题，很多人会选择可以上绿牌的电车或者插电混动车，但也正因为一线城市，很多人的充电条件有限，买了插混车之后，其实是当油车在开。
深圳放宽混合动力汽车指标申请条件，非深户有居住证即可，名下有粤B车牌也可以再申请1辆混合动力。深圳市交通局发布《关于放宽混合动力小汽车增量指标个人申请条件的通告》由于通知里面涉及到以往的政策，很多人似乎看不懂，或者没完全明白意思。
为贯彻落实市政府有关决策部署，促进我市新能源小汽车市场消费，鼓励个人消费者购买技术先进、安全可靠的新能源小汽车，根据《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》及其接续政策精神，经市政府同意，我局对放宽混动指标车辆条件进行优化，现通告如下:自5月4日起，使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人在办理新购车辆注册登记上牌审核时，不再要求车辆需满足“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》”的条件，车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh等其他条件保持不变。
试驾它时，耳边听到最多的问题大概是“广汽丰田怎么敢把价格定在16.98万-19.08万元这个区间”，要知道15万-30万元算是目前国内竞争最激烈的价格区间之一，不少紧凑型SUV甚至中型车都能在此获得拥趸。
记者从深圳市工业和信息化局处获悉，自5月4日起，使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人在办理新购车辆注册登记上牌审核时，深圳不再要求车辆需满足“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》”的条件，车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh等其他条件保持不变。
据深圳市政府网站5月5日消息，为促进深圳市新能源小汽车市场消费，鼓励个人消费者购买技术先进、安全可靠的新能源小汽车，深圳市工业和信息化局对放宽混动指标车辆条件进行优化，自5月4日起，使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人在办理新购车辆注册登记上牌审核时，不再要求车辆
