2021年底因为“王力宏代言事件”引发热议的二线豪华品牌英菲尼迪，近日迎来了新的规划调整。1月5日，东风汽车有限公司 宣布，将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系，英菲尼迪将与日产和启辰一起，成为东风日产第三个品牌。
英菲尼迪是日产高端汽车品牌，主打高性能、运动化市场，旗下QX50定位中型SUV，得益于在动力总成、舒适性配置等方面更加均衡的表现，使其可以跟同级别的BBA一较高下，而且终端优惠力度特别大，除了品牌相对小众化之外，笔者认为，QX50还是具备极高的可买性。
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车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏“挑战权威”这四个字，随着近期国产英菲尼迪Q50L的上市，再一次出现在我们的视野之中。当初晚晚进入中国的日系三大豪华汽车品牌，英菲尼迪竟然先和东风合资国产了，这又一次让大众对这个日系豪华品牌产生了极大的兴趣。
据英国路透社9月22日报道，日产汽车公司宣布，已经与东风汽车成立各50%持股比例的合资公司，销售东风英菲尼迪品牌车，同时向中国进口英菲尼迪车型，满足中国豪华车市场需求。东风英菲尼迪是日产汽车公司与东风汽车对等持股建立的合资公司。
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