单从影响力来看，确实日产骐达与本田飞度和大众Polo还有一定的差距，但却展现出了比较强的产品力，除了本身自带的耐造、省油、开不坏等特性外，骐达的售价也是很亲民，目前最新款车型优惠力度达到了近1.5万，入门裸车价降到了8.5万，而2020款车型和2019款车型的售价则要更便宜，入门价甚至跌破了8万，展现出了亲民的一面，而在销量方面，最近两个月骐达的销量在7000台上下，可以说是中级车型中比较抢眼的一款了。
随着汽车时代的演变，我们发现了一个奇怪的现象，那就是曾经热得发烫的两厢车，似乎正在逐渐被三厢车吞并，而站在实用性、灵活性的角度分析，两厢车才是更适合家用的选择，比如出自日产的骐达TIIDA，就是一台看似普通，实则出众的两厢紧凑级轿车。
就在今天，国内的油价迎来了2023年的第一涨，预测其油价上涨240元/吨，每升超过2毛。作为一辆改款车型，新款骐达TIIDA虽然在外观上没有给我们带来太大的惊喜，但是在配置方面却进行了优化升级，加上亲民的售价跟经济的燃油，即便是工薪族也能够负担得起。
“便宜没好货！”这句耳熟能详的话，在无数人心中留下了便宜=差的固有印象，似乎便宜的东西一定不好。不可否认的是，虽然这句话适用于很多领域，但今天我们要推荐的这11款落地价不到10万的车型，可都是产品力非常不错的好车！
空调系统是汽车中控台最重要的区域之一，同时也是汽车配置中必不可少的功能。夏天马上快来了，一台制冷快，制冷效果好的空调往往倍受车主们的青睐，那么你有听说过空调系统中一个人性化的功能吗？没错，是分区控制功能。
有朋友问教授，最近想买个十来万就能落地的合资车，但是要动力好外形好看的，问我有什么车合适。对于这种情况，相信大部分年轻消费在这方面也是相当纠结的，排量高的合资车价格太高，小排量自然吸气发动机又感觉动力不够，那么只能选择涡轮增压发动机了。
掐指一算，咱们广大的95后如今绝大部分应该都步入了社会；而作为99年末班车的，大多也都在为踏入社会做着准备。相信大家在上班以后会发现，好像有台车自己的生活半径、日常的便利性都会提升不少，于是不少朋友都会在参加工作有一定积蓄，或是家里给点赞助去买台代步车。
