单从影响力来看,确实日产骐达与本田飞度和大众Polo还有一定的差距,但却展现出了比较强的产品力,除了本身自带的耐造、省油、开不坏等特性外,骐达的售价也是很亲民,目前最新款车型优惠力度达到了近1.5万,入门裸车价降到了8.5万,而2020款车型和2019款车型的售价则要更便宜,入门价甚至跌破了8万,展现出了亲民的一面,而在销量方面,最近两个月骐达的销量在7000台上下,可以说是中级车型中比较抢眼的一款了。
随着汽车时代的演变,我们发现了一个奇怪的现象,那就是曾经热得发烫的两厢车,似乎正在逐渐被三厢车吞并,而站在实用性、灵活性的角度分析,两厢车才是更适合家用的选择,比如出自日产的骐达TIIDA,就是一台看似普通,实则出众的两厢紧凑级轿车。
就在今天,国内的油价迎来了2023年的第一涨,预测其油价上涨240元/吨,每升超过2毛。作为一辆改款车型,新款骐达TIIDA虽然在外观上没有给我们带来太大的惊喜,但是在配置方面却进行了优化升级,加上亲民的售价跟经济的燃油,即便是工薪族也能够负担得起。
“便宜没好货!”这句耳熟能详的话,在无数人心中留下了便宜=差的固有印象,似乎便宜的东西一定不好。不可否认的是,虽然这句话适用于很多领域,但今天我们要推荐的这11款落地价不到10万的车型,可都是产品力非常不错的好车!
空调系统是汽车中控台最重要的区域之一,同时也是汽车配置中必不可少的功能。夏天马上快来了,一台制冷快,制冷效果好的空调往往倍受车主们的青睐,那么你有听说过空调系统中一个人性化的功能吗?没错,是分区控制功能。
有朋友问教授,最近想买个十来万就能落地的合资车,但是要动力好外形好看的,问我有什么车合适。对于这种情况,相信大部分年轻消费在这方面也是相当纠结的,排量高的合资车价格太高,小排量自然吸气发动机又感觉动力不够,那么只能选择涡轮增压发动机了。
掐指一算,咱们广大的95后如今绝大部分应该都步入了社会;而作为99年末班车的,大多也都在为踏入社会做着准备。相信大家在上班以后会发现,好像有台车自己的生活半径、日常的便利性都会提升不少,于是不少朋友都会在参加工作有一定积蓄,或是家里给点赞助去买台代步车。