在奇瑞干了11年多的时间，老工龄无疑了，也什么岗位都干过，从最开始的装备，再到品质，然后到质检等等，换来换去，可以说见证了奇瑞绝大部分车型的诞生，什么QQ车型、瑞虎系列、艾瑞泽系列等等，按理说奇瑞是国企，还不错，为什么毅然而决然的要辞职呢?
朋友们,大家都曾听说过"钱难赚,屎难吃"这句俗语吧?用来形容赚钱太不容易了。可是,对于奇瑞汽车的一些员工来说,这句俗语还远远不够形象。因为他们根本就是用血汗在换取区区薪酬,换来的却是身心俱疲。前不久,一位曾在奇瑞打工的应届毕业生公开爆料,揭露了这家车企对员工极度压榨的黑暗面。
这位员工爆料，奇瑞要求员工无偿加班，而且是每周必须无偿加班20小时以上，我们来算一算，一周5天，每天要加班20小时以上的话，那么每天都得无偿加班4小时，如果是五点半点下班的话，每天都的无偿加班到晚上9点半，这是不将人当做人看呀，偶尔又是加班还能接受，这么长期加班下去，除非是机器人才能顶得住呀。
安徽日报记者 范克龙4月15日，记者走进位于芜湖经开区的奇瑞智造一工厂，一台台机械臂有节奏地挥舞，现场焊花四溅。“一台车大概有5000个到6000个焊点，全部由机器人完成，焊装车间约有350台机器人，自动化率达100%。
红星新闻 近日，一份奇瑞7月内部经管会会议精神文件在网上流传。截图显示，7月12日，奇瑞控股集团公司经营管理委员会召开7月份会议。会议提到，要坚持提高人员效率，人事部门要把关于加班问题的要求落实到人事工作改善的具体行动中，研究人员效率、工作质量和工作能力提升。
其中写道:“持续优化考勤管理、薪酬和福利制度，于《考勤管理规范》《带薪年休假管理操作规范》中规范工作时长，依法为员工提供法定假期、带薪假期、育儿假、产假及陪护假等假期，并切实从员工需求出发，设立陪考假等公司福利假期。
奇瑞汽车，这家年营收突破3000亿元的国产汽车品牌，连续21年蝉联中国品牌乘用车出口第一。然而，在这些耀眼数字的背后，却隐藏着一个令人不安的事实：奇瑞汽车正在以牺牲员工权益为代价，推行一种近乎"绞肉机"式的工作制度。近日，多位奇瑞汽车员工向媒体爆料，揭露了公司存在的严重加班问题。
【奇瑞汽车年营收突破 3000 亿，连续 21 年蝉联中国品牌乘用车出口第一，但其背后却隐藏着严重加班问题。】近日，多位奇瑞汽车员工向媒体爆料，公司存在严重加班问题，不仅要求免费加班，还每周进行加班排名，部分部门周六出勤率要求达 99%。
前面陆续把奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车和广汽集团的汽车工厂都梳理了一遍，终于到了汇总总结的时候了，我们先来看一下网络人气较高的奇瑞汽车，我们从工厂分布、产品投放及产能利用率等角度来进行分析，希望大家会喜欢。
来源：人民网－安徽频道“凡是带‘瑞’字的企业，多少都跟奇瑞有关。”这是流传在芜湖坊间的一句玩笑话。虽有夸张成分，却表明了奇瑞汽车之于芜湖的重要性，也展示出这座城市发展汽车产业的成效和雄心。长江，贯穿西东，奔流不息，沿途孕育出重庆、武汉、上海等汽车产业重镇。
来源：【人民网】2023年4月，春夏交替、时节分明，芜湖经济技术开发区迎来自己三十岁的生日。时针拨回30年前，1993年4月，经国务院批准，在芜湖城北划出10平方公里地域设立经开区。那时候的芜湖北郊，除了城中村之外，就是一片又一片的荒地，所见之处皆荒凉。
文丨中国劳动保障报记者 侯艺林 熊尉伶新春走基层2月6日，贵州省毕节市，绵绵阴雨下了一整天。依山而建的七星关同心城市公园，一处下沉广场上聚集了近千人。其中，一群200人的叉车工里，一个白净瘦弱的女孩子格外显眼。“政府部门免费让我们学，包吃包住免学费，自己有个技能以后也能多个选择。
十里江湾，变身城市“生活秀带”，市民和游客近悦远来；过江隧道，掘进正酣，“双龙穿江”气势如虹；长江对岸，江北新区建设如火如荼，一座功能集聚、要素齐全的彼岸新城，雏形初现……安徽省域副中心的定位，让芜湖一跃成为皖江名副其实的C位，这是芜湖迎来的发展新机遇，更是安徽发展布局中的“关键
